Car Pro PolyShave block.... questa sconosciuta?

E dove c'è scritto? Comunque a me su superficie lubrificata non si è mai impuntato e ha fatto un lavoro super e molto velocemente.

benzebu ha scritto:E dove c'è scritto? Comunque a me su superficie lubrificata non si è mai impuntato e ha fatto un lavoro super e molto velocemente.

  
Scusa, sai l'età...
ma credo che anche admin scrisse qualcosa del genere quando uscì il polyshave, ma non ci metterei la mano sul fuoco, età e alzaimer remano contro di me   

Lo aveva scritto Davide (messaggio 110) e c'è anche la motivazione.   

Sinceramente non vedo il motivo di rodare il block e fargli perde il suo potere decontaminante per poi usarlo un filino più scarico....piuttosto rivedrei la tecnica x sfruttare al meglio quello che questo prodotto può offrire.....è molto efficace e veloce....basta non premere e non far lavorare a secco.....2 semplici regole x ottenere il massimo,a me piace molto!!

Io il primo "blocchetto" ho fatto come mi aveva detto Admin e non ho avuto nessun problema mentre in quelli successivi li ho usati direttamente e mi sono trovato benissimo, forse può influenzare il lavoro la temperatura un pò più alta ed i pannelli non proprio freddi.
Questa è solo una mia ipotesi.

Potrebbe....ma la regola è sempre quella di lavorare su superficie fredda!!

Superquote per Benzebu! La prima raccomandazione è quella di non lavorare MAI su superfici troppo calde o sotto il sole battente!!!

 
Ovviamente è quello che dico anche io, ma potrebbe succedere che in alcune situazioni i pannelli non si raffreddino abbastanza o qualche contrattempo

jhonny_best ha scritto:

Kit781 ha scritto:Ho fatto proprio così, prima di cominciare la decontaminazione ho spruzzato il lubrificante sia sulla carrozzeria, sia sulla polyshave

Se ti riferisci alla prima foto quella è stata fatta apposta per far vedere quanto fosse appiccicoso il blocco

     
Scusate l'intromissione, ma credo che come primo utilizzo si debba passre sul vetro della macchina, almeno così mi ricordo io e credo che lo dicano anche le istruzioni, io ho proceduto a quella maniera e mi ci sono provato benissimo.


  

Esatto, anche secondo me il problema è quello

o_O prima sul vetro e poi sul resto? spiegami sta cosa Antonio..

Si confermo e non riesco a trovare il post dove ne abbiamo già parlato: con la tecnologia Polyshave è consigliabile effettuare un primo "giro" sul vetro proprio per eliminare la patina iniziale e rendere tutto più scorrevole.

Proverò a fare come dite

per no intasare un post di un'altro utente scrivo qui.
il polyshave block ormai è chiaro che provoca segni sulla macchina,purtroppo prima di comprarlo avevo letto questo post dove si diceva che era più delicata di una clay media e quindi ho agito,va be ormai è in garage e bisogna usarlo, a meno che non posso usare la clay bianca della meg.
chiedo cortesemente a tutti voi se questi segni che lascia,oltre che la opacizazione sono facili da correggere o meno, inoltre chiedo che se possa lasciare segni anche sui vetri, quelli nn ho possibilità di correggerli con la ero, ma al massimo a mano con i pad meg e G4.
accetto tutti i commenti, sono qui per imparare.

Per lucidare a mano avresti bisogno di un compound come P1 ed il Tri Foam di Gtechniq ma è davvero un lavoraccio. Molto meglio con rotorbitale. 
Sui vetri puoi utilizzarla ma lubrifica molto bene e molto spesso.

scusa mi sono dimenticato di dire che ho appena preso la ero, ma non il tampone per vetri.per lubrificare non c'è problema ho 3 litri di d155 a disposizione che diluendolo diventano 6.sulla carrozzeria dici che non è difficile da correggere, per te non di sicuro ma per un principiante al primo lavoro.

Non è difficile ma lungo. Sinceramente opterei per una clay più delicata per non dover lucidare.

Allora vada per la clay bianca meg. a venirmi in mente prima acquistavo una clay migliore della bianca meg, ma ormai il pacco è arrivato oggi.
ah visto che ci sono grazie x l'omaggio del w6 iron remover, quasi quasi faccio metà macchina con questo e metà con ironx.
scusa L'OT.

Massimo89 ha scritto:per no intasare un post di un'altro utente scrivo qui.
il polyshave block ormai è chiaro che provoca segni sulla macchina,purtroppo prima di comprarlo avevo letto questo post dove si diceva che era più delicata di una clay media e quindi ho agito,va be ormai è in garage e bisogna usarlo, a meno che non posso usare la clay bianca della meg.
chiedo cortesemente a tutti voi se questi segni che lascia,oltre che la opacizazione sono facili da correggere o meno, inoltre chiedo che se possa lasciare segni anche sui vetri, quelli nn ho possibilità di correggerli con la ero, ma al massimo a mano con i pad meg e G4.
accetto tutti i commenti, sono qui per imparare.

Siamo passati da commenti entusiastici a questo che nessuno ha smentito...

Stiamo parlando di un prodotto valido o da evitare?

Io lo uso (in versione pad) praticamente ogni volta che devo lucidare. Lo trovo veloce e pratico ma, come ripetuto più volte, i segni li crea. Leggeri, vengono rimossi molto velocemente, ma li crea.

Da quanto ho letto nelle pagine precedenti i segni li lasciava perchè utilizzata in maniera non appropriata e cioè:

- senza aver fatto un "rodaggio" sul vetro
- su superficie calda
- con troppa pressione
- con poco lube

No no, se l'auto è bella contaminata (altrimenti non avrebbe senso usare Polyshave) i segni li fa.

Ho usato oggi il polishave block dopo iron x, e da neofita, non ho mai usato una clay, l'ho trovato strabiliante. Semplice da usare ed al primo passaggio gia la carrozzerua era liscia. In un'ora ho finito il lavoro di clay, e ho trovato il blocchetto molto comunicativo. Felicissimo di averlo scelto...

Ottimo!

Admin ha scritto:No no, se l'auto è bella contaminata (altrimenti non avrebbe senso usare Polyshave) i segni li fa.

Scusate, sono un neofita, ma da quello che leggo qui ho bisogno dei seguenti chiarimenti:
1 - dopo l'utilizzo della barra/pad è necessaria la successiva lucidatura, in quanto su una carrozzeria mai trattata si formano dei segni;
2 - per la eventuale lucidatura è quasi necessaria la rotoorbitale, o si possono utilizzare dei prodotti facili e veloci?
Grazie

dipende dallo stato dell'auto, se l'auto è molto contaminata secondo me li fa anche la clay classica, ma se tanto mi da tanto a quel punto credo che la carrozzeria sia già molto segnata di suo. dpo non è un obbligo lucidare, ma un esigenza personale, se il risultato della sola decontaminazione ti soddisfa. in conclusione secondo me, la polishave block non lascia più segni di una clay media.
la lucidatura a mano si puo fare, ma qui siamo OT.