Car detailing in Italia

alcuni prodotti nascono per essere venduti, altri per funzionare.
le due categorie non sono ovviamente dirette e rivolte alla stessa clientela.
in carrozzeria c'è molta confusione sulla lucidatura. la cromar si è sempre venduta perchè il suo lavoro lo fa. ma nessuno si cura di andare a controllare come appare la vattura "trattata" dopo 15-20 giorni.
chi questo controllo lo esegue non usa cromar.
mesi fa conobbi jason rose, il creatore di m105, m205 e d151...
lui disse che il mercato è questo, è fatto a spicchi e non a tutti si può e si deve proporre lo stesso prodotto.
anche meg ha la "sua" cromar. si chiama m95, ed è un prodotto lanciato sul mercato nello stesso momento in cui si è fatto debuttare l'm105.
uno è oggi il compound più apprezzato sul mercato l'altro no...
il resto è storia.

scusa admin, stai dicendo che l' m95 è come la cromar?
ho sempre saputo fosse un'ottimo compound, una via di mezzo tra i vecchi #85 e il #105, ma comunque bel lontano da quello che può essere una pasta abrasiva di vecchia generazione che fa più difetti di quanti ne toglie!

non è come la cromar, ma è la versione di meg a chi desideri una pasta che debba far sentire la sua presenza anche al tatto. difatti è molto granulosa.
m95 non è una via di mezzo tra m85 ed m105: in realtà ha lo stesso taglio dell'm105 (12 nella scala da 1 a 12) ma una presenza "scenica" diversa. e crea una finitura non al livello dell'm105.
è per un mercato ovviamente diverso dall'm105. per questo a me non piace...

DSW ha scritto:e che ci dovevi fare con la pasta superopacizzante?

eheh DSW intanto se non era per quei prodotti scadenti ritrovati nel garage non mi sarei mai avvicinato al detailing della mia piccola ovvio che una volta che mi sono reso conto della qualità dei prodotti utilizzati e ai veri prodotti per detailing in commercio ho cambiato visione delle cose

tutto ha un inizio, l'importante è che si evolva!

esattamente

si anche il mio primo prodotto "serio" credo circa 5 anni fa, fu della gelson, il T95 mi sembra, che non ho mai capito cosa fosse, se una cera, un polish, boh........anche perchè prima pur utilizzandoli non riuscivo a distinguerli..... devo dire che al momento mi è anche piaciuto, avevo da poco comprato l'auto e non riuscivo a capire come mai da nuova fosse già piena di micrograffi, con quel prodotto molti andavano via ed io ero contento, salvo poi accorgermi che dopo qualche tempo riapparivano, da lì in poi ho iniziato la mia battaglia contro gli swirls...

ognuno il suo per me polish rosa

il 3m rosa è venuto molto dopo, poi ne ho usati tanti altri, che dovrei ancora avere da qualche parte, tipo presi una cera arexons in pasta che ricordo la usai una volta e basta per via degli aloni che mi fece, credo che cera più difficile da togliere non esista, devo proprio vedere di ritrovarla, vorrei vedere ora cosa ne viene fuori..

si sarà rinsecchita nel barattolo secondo me

magari migliora con il tempo come il vino......

io ho cominciato in modo rocambolesco... avevo da pochi mesi dato l'avvio al mio rapporto di lavoro con meguiar's professional che in italia non esisteva affatto. avevamo un tecnico, ma la metà delle prove andava bene, l'altra inspiegabilmente male!!! decisi che ci doveva essere una soluzione perchè mi parlavano di questa azienda come della numero uno al mondo nel car care: doveva andare meglio per forza! cominciammo a scoprire che il tecnico effettuava cicli "personalizzati" che non stavano ne in cielo ne in terra, risultato di un suo modo di fare e non di uno studio attento e preciso dei prodotti: presi in pugno la rotativa e dissi: vediamo cosa succede adesso.
con le schede tecniche in una mano e la lucidatrice nell'altra (la prima era una rupes lh22e...) ottenni risultati grandiosi. e poi sempre meglio...
il resto è storia...

Da quanti anni "ci sei dentro"?

io da circa circa 11 anni...
la nostra azienda da 34...

Ma la meguiar's professional quant'è che è in Italia? Non mi sembra che sia stata importata da molto, o forse prima si rivolgeva solo ai professionisti e non ai privati come adesso?

nmeguiar's si affacciò tanti anni fa in italia attraverso dupont refinish ma svolge un lavoro serio ed organizzato da circa 5-6 anni.

Ragazzi tornando al detailing in Italia...
Io mi sento sempre dare del matto da amici/ragazza/famiglia ,ma quando vedono la mia auto (specie la sera) non possono che sbavare!
Capita anche a voi?

Secondo voi il detailing è da considerarsi un hobby o un lavoro ? Lo chiedo anche alla luce dei costi da sostenere che molte volte non sono bassi. Se mi è dato saperlo, chi di voi lo fa come mestiere e chi come hobby ?

bè io è inutile che risponda...

Hobby, è troppo faticoso per poterlo fare come lavoro per me !
E credo che perderei anche tutto l'entusiasmo che uno può provare a farlo quando lo fai da appassionato e non come lavoro. Si ho fatto qualcosa dietro compenso e se capita li faccio anche ora, ma sono e rimarranno casi isolati.

DSW ha scritto:Hobby, è troppo faticoso per poterlo fare come lavoro per me !
E credo che perderei anche tutto l'entusiasmo che uno può provare a farlo quando lo fai da appassionato e non come lavoro. Si ho fatto qualcosa dietro compenso e se capita li faccio anche ora, ma sono e rimarranno casi isolati.

peccato... li ci sono le foto di una punto bianca che parlano chiaro...

io piano piano metto da parte strumenti ,prodotti e accessori e poi chissà magari farò anche altre auto oltre a quelle di famiglia!

bravo! è sempre una risorsa, e quello che vi state creando è un bagaglio di conoscenze che potrà sempre tornarvi utile.

si se capita qualche lavoretto lo faccio volentieri, ma pensare di fare solo quello non credo.....per ora...

Ci si prova a farlo come lavoro ma per ora c'è poco interesse nella gente.

Admin: ma tu sei per caso il distributore italiano di Meguiars?

Alfetta ma secondo te è perchè non capiscano di cosa si tratta o perchè non vogliono spendere molto sulla auto?