Trattamento Extreme Plus sul 335 E92 Blue Le Mans!

fra ma sei andato lì?

francesco ha scritto:sui miei il canale interno è stato fatto col tampone mentre le razze a spruzzo!

Ottimo!..poi su una vettura nuova di pacca...fare un buon detailing sin dall'inizio rende il doppio..

superAndre ha scritto:

francesco ha scritto:sui miei il canale interno è stato fatto col tampone mentre le razze a spruzzo!

Ottimo!..poi su una vettura nuova di pacca...fare un buon detailing sin dall'inizio rende il doppio..

quotissimo! molti credono che su una vettura nuova non valga la pena di effettuare alcuna azione di detailing: niente di più sbagliato! è proprio trattando l'auto dall'inizio che si ottengono i risultati migliori.

infatti e' propio quell che cerco di fare io!
investo oggi x raccogliere domani...

DSW ha scritto:fra ma sei andato lì?

ancora nò ... ci vado in settimana !!

finalmente sabato ho avuto un pò di tempo da dedicare alla belva!
dopo un bel lavaggio con 111 ! mi sono concentrato piu' che altro
sulla carrozzeria ...
asciugatura con cobra gold plush e successivo passaggio di 155 1:1
x testare il nuovo cobra 530 !
ho finito che era quasi il tramonto ma si vede benino!



non riuscivo a tenerlo fermo in nessun modo!


qui il riflesso


ho fatto delle foto migliori domenica con la fotocamera appena posso le posto!

ps: il 530 si e' comportato benissimo! e' un'ottimo rifinitore morbido e compatto!

hai provato con solo acqua?

cobra 530 ??? ne voglio uno!!!!!!!!!!! cmq è vero proprio l'extreme plus è proprio fantastico....come la tua belva fra!!!!!!!!!

DSW ha scritto:hai provato con solo acqua?

se intendi senza 155 si! appena mi riportano la memory posto ...

vts79 ha scritto:cobra 530 ??? ne voglio uno!!!!!!!!!!! cmq è vero proprio l'extreme plus è proprio fantastico....come la tua belva fra!!!!!!!!!

quel panno si e' dimostrato versatile e di altissima qualita'!
anche le dimensioni sono il giusto ... e la diversa trama dei due lati e' ottima!

ok, c'è chi ha testato il 530, chi il 600, e chi il 750... tutti ottimi!

questa fiancata e' stata solo asciugata!


tetto:

poi purtroppo scopri anche che chi ha fatto il lavoto mi ha lasciato dei ricordini!!!

questo e' quello che ho trovato ... praticamente non mi hano preparato x bene la superficie:



e con il buio quando i famigerati lampioni si accendono si mettono ancora di
piu in risalto le righe accentuate dalla brillantezza del trattamento
purtroppo questo succede a fare i lavori alla leggera!!!!
e alla my car mi hanno detto che "e' normale che ci rimangono degli swirll"
"che è imposibile non lasciare tracce" e cose simili... e dire che li reputavo
all'altezza della situazione e molto preparati!
ora grazie all'interessamento di antonio e della extreme plus
si sta' cercando una soluzione al problema!

beh si non è il massimo della preparazione...

impossibile lasciare tracce!!!!!! con quello che avrai pagato!!!!!!!
anto aiuta la belva di fra!!!!!!!!

impossibile........fagli veder qualche foto della prova di anto sul bmw 320................o di altri utenti poi vediamo cosa dicono.

francesco ha scritto:poi purtroppo scopri anche che chi ha fatto il lavoto mi ha lasciato dei ricordini!!!

questo e' quello che ho trovato ... praticamente non mi hano preparato x bene la superficie:



e con il buio quando i famigerati lampioni si accendono si mettono ancora di
piu in risalto le righe accentuate dalla brillantezza del trattamento
purtroppo questo succede a fare i lavori alla leggera!!!!
e alla my car mi hanno detto che "e' normale che ci rimangono degli swirll"
"che è imposibile non lasciare tracce" e cose simili... e dire che li reputavo
all'altezza della situazione e molto preparati!
ora grazie all'interessamento di antonio e della extreme plus
si sta' cercando una soluzione al problema!

Complimenti ancora per le foto e per la car.Al tuo posto, anche in virtù di una mia piccola e recente disavventura, avrei messo quella macchina SOLO nelle mani di Antonio.Per quel poco che lo conosco sarebbe l'unico al quale darei le mie chiavi.

dai andrea che anche tu sai benissimo cosa fare su quei pezzetti di metallo!!!

Non scherzo.La prossima vettura che compro vengo giù 3-4 giorni e facciamo l'ispezione della vettura per correggere SIN DA SUBITO qualche qualche swirl e "sigilliamo" per bene bene con XP.Solo XP nessun topping poi successivo.Anzi...dopo la "paint correction" programmata a dicembre per la mia Brera a dicembre tutto e possibile..magari vengo ...

superAndre ha scritto:
Complimenti ancora per le foto e per la car.Al tuo posto, anche in virtù di una mia piccola e recente disavventura, avrei messo quella macchina SOLO nelle mani di Antonio.Per quel poco che lo conosco sarebbe l'unico al quale darei le mie chiavi.

in effetti l'idea iniziale era quella !
poi visto che praticamente visto che sono sempre in giro x l'italia
si e' optato di comune accordo di farlo alla my car....

francesco ha scritto:

superAndre ha scritto:
Complimenti ancora per le foto e per la car.Al tuo posto, anche in virtù di una mia piccola e recente disavventura, avrei messo quella macchina SOLO nelle mani di Antonio.Per quel poco che lo conosco sarebbe l'unico al quale darei le mie chiavi.

in effetti l'idea iniziale era quella !
poi visto che praticamente visto che sono sempre in giro x l'italia
si e' optato di comune accordo di farlo alla my car....

Dai..cmq la correzione è ottima..anche se non ricordo la situazione iniziale..

superAndre ha scritto:Non scherzo.La prossima vettura che compro vengo giù 3-4 giorni e facciamo l'ispezione della vettura per correggere SIN DA SUBITO qualche qualche swirl e "sigilliamo" per bene bene con XP.Solo XP nessun topping poi successivo.Anzi...dopo la "paint correction" programmata a dicembre per la mia Brera a dicembre tutto e possibile..magari vengo ...

sempre a disposizione!