Trattamento Extreme Plus sul 335 E92 Blue Le Mans!

DSW ha scritto:soprattutto se l'ha anche rimappata....

sara' il prossimo step! ma temo x la frizione!

quote]Complimenti per il mezzo...il risultato però non mi convince anche se questo tipo di trattamento non l'ho ancora studiato bene...dalle foto i swirls non sembrano per niente profondi.Bastava anche solo il G220 per correggere tutto.Sul quel colore avrei voluto vedere l'effetto di due strati di Dodo Supernatural intervallati almeno da 48 ore l'uno dall'altro.Quando puoi fai qualche foto con la luce del sole diretta.Buon divertimento con le 2 turbine [/quote]

CON LE DUE TURBINE SI SVERNICIA IL PARAURTI!!!

Se questo trattamento mi tiene l'auto ben siggillata x qualche anno e' una cosa grandiosa!
Purtroppo non ho tanto tempo da dedicargli e ho voluto provare
il trattamento anche x questo!

DSW ha scritto:Benchè ti sembrino leggeri non puoi mai sapere cosa ci vorrà per avere il risultato giusto.

Guarda questa:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=133118

è identica come colore e difetti e ci sono voluti 3-4 passaggi di 3M FCP e tampone duro perchè la vernice è stata molto dura, in più è stata usata la Dodo e non mi sembra tanto diverso il risultato, almeno in queste foto non sotto le luci, anche se dalle foto è sempre difficile fare una valutazione e comunque si sa che un sigillante ha un effetto diverso da una cera.

Chi ha eseguito la lucidatura ha sudato un bel po' con il tampone in lana!
e con prodotti meg che non so quale!
ma mi ha promesso che ci veniva a trovare !
magari ci dice qualcosa in piu'!

preopio giusto quello che dici dsw e penso che
sul trattamento si possa applicare un m21 0 26
x aumentare la profondita e l'effetto brillante!
bisogna chiedere ad antonio!

vts79 ha scritto:

DSW ha scritto:non dire così che francesco ti sbrana!

per come sono io dire che un diesel e un gran motore è già una cosa incrediiiiibile!!!!

se ti dico :
parma - brindisi 5 ore 1 fermata e 90 litri x 900 km??
sai cosa ce ne vuole di benzina???

e se ti trovi tra i tornanti non ti dico...

Sì, ma bisogna vedere anche a quanto andavi, e con una macchina del genere mi sa che quando puoi il piedino "è pesante"
Vediamo: GoogleMap mi dice circa 875Km, fatti in 5 ore vuol dire 875/5 = 175Km/h di media???????
Allora diciamo pure che hai consumato poco!!!!

ricvec ha scritto:Sì, ma bisogna vedere anche a quanto andavi, e con una macchina del genere mi sa che quando puoi il piedino "è pesante"
Vediamo: GoogleMap mi dice circa 875Km, fatti in 5 ore vuol dire 875/5 = 175Km/h di media???????
Allora diciamo pure che hai consumato poco!!!!

infatti e' pochissimo!
con un benzina consumi il doppio e ti fermi 3 volte!!

la media scende molto di piu'...

francesco ha scritto:

DSW ha scritto:Benchè ti sembrino leggeri non puoi mai sapere cosa ci vorrà per avere il risultato giusto.

Guarda questa:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=133118

è identica come colore e difetti e ci sono voluti 3-4 passaggi di 3M FCP e tampone duro perchè la vernice è stata molto dura, in più è stata usata la Dodo e non mi sembra tanto diverso il risultato, almeno in queste foto non sotto le luci, anche se dalle foto è sempre difficile fare una valutazione e comunque si sa che un sigillante ha un effetto diverso da una cera.

Chi ha eseguito la lucidatura ha sudato un bel po' con il tampone in lana!
e con prodotti meg che non so quale!
ma mi ha promesso che ci veniva a trovare !
magari ci dice qualcosa in piu'!

preopio giusto quello che dici dsw e penso che
sul trattamento si possa applicare un m21 0 26
x aumentare la profondita e l'effetto brillante!
bisogna chiedere ad antonio!

so che XP ha anche in catalogo un sigillante spray che forse è più adatto sia perchè credo sia compatibile con il trattamento sia perchè essendo spray lo fai in 5 minuti.

francesco ha scritto:

vts79 ha scritto:si quoto secondo me il miglior diesel del mondo !!1
ma la 335i è un'altra storia da 1300 a 7000 tira come una dannata!!!!!!!!!!

all'inizio dubitavo anche io (e in bmw non ti fanno provare l'auto!)
ma il benzina era troppo proibitivo x chi come me' fa' 35000km
all'anno!
poi provandola mi ha ripagato alla grande!
in basso spinge come una m3 ha una coppia spaventosa!

francesco mi rendo conto che se fai tutti questi chilometri.....o diesel o diesel e dopo averla provata posso dire che è un gra mezzo....sono io che sono fatto male proprio non ci rinuncio alla verde..... ps mi sono fatto un giretto pure sul 335i pensavo di impazzire............un dinosauro!!!!!!!!

francesco ha scritto:

Depaip ha scritto:Ma è una 335i? Biturbo? allora sei ricco..................

si ricchissimo .... d'animo e passione!

..e di portafoglio. Appena mi trasferisco dal lavoro sto puntanto una RS4 nera o grigio scuro.............

DSW ha scritto:

francesco ha scritto:

DSW ha scritto:Benchè ti sembrino leggeri non puoi mai sapere cosa ci vorrà per avere il risultato giusto.

Guarda questa:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=133118

è identica come colore e difetti e ci sono voluti 3-4 passaggi di 3M FCP e tampone duro perchè la vernice è stata molto dura, in più è stata usata la Dodo e non mi sembra tanto diverso il risultato, almeno in queste foto non sotto le luci, anche se dalle foto è sempre difficile fare una valutazione e comunque si sa che un sigillante ha un effetto diverso da una cera.

Chi ha eseguito la lucidatura ha sudato un bel po' con il tampone in lana!
e con prodotti meg che non so quale!
ma mi ha promesso che ci veniva a trovare !
magari ci dice qualcosa in piu'!

preopio giusto quello che dici dsw e penso che
sul trattamento si possa applicare un m21 0 26
x aumentare la profondita e l'effetto brillante!
bisogna chiedere ad antonio!

so che XP ha anche in catalogo un sigillante spray che forse è più adatto sia perchè credo sia compatibile con il trattamento sia perchè essendo spray lo fai in 5 minuti.

si, è il finish coat...
ma credetemi non serve per aumentare la brillantezza. non ho mai trovato nulla di brillante come un extreme plus ben eseguito fino ad ora...

ragazzi però con l'extreme plus poi si perde in pratica tutta l'arte del detailing!
cosa dite?

questo è vero, o perlomeno si perde l'arte del detailing più pesante. ci si deve accontentare di un pò di m205 una volta all'anno al massimo.

e per mantenere la protezione?

la protezione non ha bisogno di essere manutenzionata. nel senso che è garantita almeno 6 anni ed in questo lasso di tempo non necessita di cure particolari.

no dicevo dopo aver passato il #205 per rispristinare la protezione, non come mantenimento in sè.

non è necessario nulla perchè in realtà il polish non lavorerebbe direttamente sulla carrozzeria ma su quei 10 micron di spessore che crea extreme plus.

10 micron?

DSW ha scritto:10 micron?

si ma deve essere applicato davvero bene, perchè la tecnica rimane fondamentale!

qualche giorno fa su uno dei milioni di siti ho visto un barattolino in cui era stato depositato un sigillante di questo tipo a base nano, forse il coperchio non è stato chiuso bene e a contatto con l'aria ha iniziato a solidificarsi ed è diventato come ghiaccio...incredibile....

esatto! farò le foto di un flacone utilizzato per il trattamento: le gocce che possono cadere dal tappo diventano davvero solide ed incollano il tappo stesso!

Depaip ha scritto:

francesco ha scritto:

Depaip ha scritto:Ma è una 335i? Biturbo? allora sei ricco..................

si ricchissimo .... d'animo e passione!

..e di portafoglio. Appena mi trasferisco dal lavoro sto puntanto una RS4 nera o grigio scuro.............

e' una bellissima macchina !

anche se x me' bmw e' il top x chi preferisce guidare una sportiva vera!

Fragia ha scritto:ragazzi però con l'extreme plus poi si perde in pratica tutta l'arte del detailing!
cosa dite?

io direi ( e spero che sia cosi') che lo semplifica molto!

anche seio continuo a stare cosi' però sembra gia' un ottimo trattamento!

ma non credo che non abbia bisogno di cure anzi....

Admin ha scritto:esatto! farò le foto di un flacone utilizzato per il trattamento: le gocce che possono cadere dal tappo diventano davvero solide ed incollano il tappo stesso!

confermo ! fa' impresione!

antò io avevo pensato di darci un velo di carnauba quest'inverno che dici??
almeno dopo 4 mesi dall'aplicazione!

perchè francesco? se extreme è stato applicato come si deve, credimi, non ce ne davvero bisogno...

Admin ha scritto:perchè francesco? se extreme è stato applicato come si deve, credimi, non ce ne davvero bisogno...

ok ! di te mi fido!