Trattamento Extreme Plus sul 335 E92 Blue Le Mans!

si credo di si e penso sia anche il più delicato della linea meg quindi credo ottimo per usarlo come lubrificante clay o per un lavaggio dopo la correzione o la clay.....

DSW ha scritto:l' M00 che io sappia è l'unico anche indicato per la carteggiatura, quindi immagino sia molto lubrificato.

esatto walter, bastano pochissime gocce in uno spruzzino pieno d'acqua per avere una notevole efficacia in fase di carteggiatura.
però NON E' CONSIGLIATO da mamma meg per la fase di claying!

Admin ha scritto:

DSW ha scritto:l' M00 che io sappia è l'unico anche indicato per la carteggiatura, quindi immagino sia molto lubrificato.

esatto walter, bastano pochissime gocce in uno spruzzino pieno d'acqua per avere una notevole efficacia in fase di carteggiatura.
però NON E' CONSIGLIATO da mamma meg per la fase di claying!

scusa anto sai che io uso il d11 quindi ci provo anche con l'm00 ..........

ripeto non si usa lo shampoo per la fase di clay!!!

vts79 ha scritto:

Admin ha scritto:

DSW ha scritto:l' M00 che io sappia è l'unico anche indicato per la carteggiatura, quindi immagino sia molto lubrificato.

esatto walter, bastano pochissime gocce in uno spruzzino pieno d'acqua per avere una notevole efficacia in fase di carteggiatura.
però NON E' CONSIGLIATO da mamma meg per la fase di claying!

scusa anto sai che io uso il d11 quindi ci provo anche con l'm00 ..........

ripeto non si usa lo shampoo per la fase di clay!!!

no ma di che carlo, nessun problema.
tu i prodotti ormai li conosci e sai anche che limite hanno, ma per dare un consiglio a chi si avvicina per la prima volta è sempre ben attenersi alle specifiche tecniche.

certo è che certe volte .....si da per scontato quello che non è............

Admin ha scritto:

Fausto ha scritto:Francesco volevo sapere una cosa:sicuramente ( visto anche i km che fai), avrai sul paraurti e sul cofano qualche segno lasciato dai sassolini.
Con il trattamento i segni si sono attenuati o avevi ritoccato l'auto prima di farlo?

purtroppo extreme plus è un potentissimo protettivo ma non risolve i difetti sulla verniciatura.

ma non trovate strano che con la tecnoogia a disposizione non ci sia ancora un rimedio
x i piccoli difetti profondi come appunto i sassi?

francesco ha scritto:

Admin ha scritto:

Fausto ha scritto:Francesco volevo sapere una cosa:sicuramente ( visto anche i km che fai), avrai sul paraurti e sul cofano qualche segno lasciato dai sassolini.
Con il trattamento i segni si sono attenuati o avevi ritoccato l'auto prima di farlo?

purtroppo extreme plus è un potentissimo protettivo ma non risolve i difetti sulla verniciatura.

ma non trovate strano che con la tecnoogia a disposizione non ci sia ancora un rimedio
x i piccoli difetti profondi come appunto i sassi?

Vero...purtroppo..a breve porterò la mia auto dal carrozza per togliere una brutta sportellata....euro 270!

l'unica soluzione sono le pellicole trasparenti che però io non sopporto proprio: sui colori chiari non rendono...

ma non si rischia che si rovini anche la pellicola di prastica andando a risultare inutile tutto ciò che si è fatto?

si, infatti è quello il rischio. per questo non amo molto quella soluzione.

ma assolutamete e e e le pellicole no!

io mi riferivo ad un sistema x ripristinare i buchini!

francesco se lo avessi detto prima un sistema si trovava prima di effettuare il trattamento...

che soluzione hai escogitato?

loro mi hanno ritoccato tutto col pennellino ma non e' il massimo!

le soluzioni ci sono, dipende dal tipo di danno, se si tratta di molti buchi sparsi piccoli o pochi e più grossi.

DSW ha scritto:le soluzioni ci sono, dipende dal tipo di danno, se si tratta di molti buchi sparsi piccoli o pochi e più grossi.

appena posso ti posto la foto dei ritocchi!

in ogni caso al momento e per almeno 3 mesi conviene non fare nulla su extreme.

no no sicuramente ... i ritocchi sono stati effettuati prima del trattamento!
ma cmq si vedono bene...

francesco ha scritto:no no sicuramente ... i ritocchi sono stati effettuati prima del trattamento!
ma cmq si vedono bene...

Ieri ho ritoccato qualche puntino bianco qua e la .
Siccome la vernice per ritocchi che ho della mia è più scura ( e di molto) da buon tintore che sono (di filati però..!),ho preso un pezzetto di plastica su cui ho messo qualche goccia della mia + una goccia di grigio chiaro di un'alrta auto di famiglia.
Mischiato il tutto ho verificato la tonalità:praticamente identica!Allora via di pennellino ( e pazienza).
Inevitabilmente se si guarda bene in controluce i puntini di ritocco si vedono, ma penso sia impossibile il contrario!
Ma almeno non vedo i puntini bianchi su un'auto scura...!

eh eh, dovrei farlo anch'io
Fausto mi sai dire la marca delle tinture che hai usato?
Grazie mille...

ritocchino? il mio cofano era devastato e questo è il lavoro che feci:








tutti i ritocchi sono stati carteggiati e poi lucidato il tutto, a parte qualcuno che ho sbagliato essendo la prima volta (ma tanto già ero partito con l'idea di riverniciarlo se non fosse venuto bene) il 90% di quei buchini ora non si vedeno, e non si nota neanche il ritocco.
Ora per casi come questi, dove i puntini sono centinaia e centinaia, agirei diversamente, ma comunque se fai il ritocco non devi limitarti a mettere solo il colore altrimenti si vedrà sempre.

Bè io parlo di 4/ 5 puntini bianchi!Dopo il colore ho messo anche il trasparente e fra qulche giorno passo il polish ( a dire il vero non so se è la procedura giusta, dunque si accettano suggerimenti in merito!).
Comunque se il mio cofano era come il tuo lo avrei fatto riveniciare completamente non avendo la minima esperienza di carteggiatura e verniciatura!
La vernice per ritocco la acquistata qui
http://www.ritoccoauto.it/
La mia come scritto sopra non è di tonalità perfetta ,ma ad esempio il rosso dell'auto di mio fratello è risultato molto molto simile!

Non lo so, io quella volta non ho usato trasparente, solo colore e carteggiando e lucidando non si vede quasi nulla e dopo più di un anno sta reggendo molto bene. Ho fatto così perchè avevo paura che il colore poi non si potesse più correggere sotto una volta messo il trasparente,nel caso avrei provato a metterlo per ultimo se non fosse venuto bene dopo la lucidatura, ma non ce n'è stato bisogno. Magari forse era meglio usare una miscela di colore e trasparente per ultimo però essendo venuto il lavoro bene così ho lasciato perdere.
A Francesco avrei fatto fare diversamente, senza carteggiatura, dopo il ritocco con il colore gi avrei fatto prendere un kit che come procedimento è simile al mio, ma non prevede carteggiatura ma una sostanza chimica che toglie l'eccesso di prodotto ma chiaramente è più sicura e facile.

Stavo scrivendo: "Walter, riesci a spiegare gli step per fare il lavoro?"
Mi hai anticipato nella risposta, grazie mille.
Grazie mille della risposta anche a Fausto, cerco di prendere più informazioni possibili ora come ora..

ok nel caso, apri una discussione specifica,altrimenti facciamo troppi OT, ma più che altro son informazioni utili che invece qui sarebbero un pò nascoste.

Fatto Sassi sul cofano, come rimediare?