Scholl S0 e... qualcos'altro...

Se intendi farlo su tutta l'auto ti voglio vedere a usare S0 su grosse superfici a mano
la meglio sarebbe usarlo con i pad in feltro e con la roto, ma non è un lavoro semplice, bisogna stare attenti a cambiare spesso il pad con uno nuovo, altrimenti fai di quelle code di maiale che a toglierle bestemmi in 7 lingue

eh si lo so,è un'idea un po strampalata,e forse rimarrà tale...però mi fa male vedere quella buccia sull'auto nuova.

sinceramente ero mezzo intenzionato di farlo a mano (per evitare danni) questa estate che ho quei 3 giorni necessari a fare il lavoro...

altrimenti ci sono i denim pad della carpro, sono studiati apposta per diminuire la buccia senza effettivamente carteggiare , ma limitandosi ad appiattire le creste della buccia d'arancia

mmm però anche lì avevo letto le esperienze di un'altro utente è un lavoro estremamente lungo...

ah beh quello mettiti l'anima in pace che qualsiasi soluzione tu scelga è comunque un lavoro lungo

S0 comunque carteggia quindi riduce la buccia. Il ciclo che hai indicato è corretto ma come, giustamente, ha aggiungo Giulio, ci vorrà molto molto tempo

Antonio come consiglieresti di lavorare l's0?

A mano o con rotorbitale? e nel caso con quali pad?

Personalmente, ma solo per una questione di feeling, l'ho sempre preferito a mano con un Glass Polishing Pad inumidito.
Ma è sicuramente una questione di gusto personale.

io l'ho provato con i tamponi sandwich su rotorbitale, il risultato è ottimo. Usando i tamponi sandwich oem sarebbe ancora meglio

Vero: molto indicati anche quelli.

piccola curiosità,si può usare sui tamponi car pro denim o sarebbe pura follia?

non ci sono regole, una prova puoi sempre farla...

qui puoi trovare info riguardo i denim e i polish da utilizzare https://www.lacuradellauto.com/t10224-car-pro-denim-padsquesti-sconosciuti?highlight=denim

Mmmmh non funziona molto bene perchè è poco lubrificato. Paradossalmente trovo che, ai fini dell'eliminazione della buccia, lavori meglio un polish di finitura come SF4000 che S0

s0 sembra essere un buon prodotto per eliminare la buccia in sicurezza... Nelle zone dove si necessiterebbe di carteggiatura 1500 si può sostituire questa operazione con più passaggi di s0? Il pad il feltro da usare è lo stesso che si usa per i vetri della car pro?

prova a leggere le pagine precedenti, trovi diversi tipi di taponi da poter utilizzare con s0

Quoto e capirai anche il livello di taglio. E' tutto già ampiamente scritto

Ragazzi, attualmente quali sono i tamponi più adatti all'uso di S0 ?? Gli Scholl sandwich ?? Per uno come me che non ha mai carteggiato prima, sarebbe meglio partire da qui prima di utilizzare delle vere carte abrasive?

beh sicuramente S0 è più sicuro della normale carteggiatura e assicura un risultato più uniforme rispetto ad una carteggiatura effettuata da chi non ha esperienza. Certamente bisogna sempre avere attenzione quando si va a carteggiare nelle zone "a rischio". A mano S0 restituisce un ottimo feeling e si riesce a capire benissimo quando il prodotto ha finito di lavorare e si può smettere. Con la rotorbitale bisogna fare attenzione (più che altro con i tamponi in feltro), le code di maiale sono sempre in agguato  

A mano e con roto con quali tamponi?? Come si vanno a formare le code di maiale? non so davvero niente di carteggiatura!

A mano vanno bene questi 1A Applicatore Manuale HP Heavy Cut e questi Gtechniq Tri Foam Polish Pad.
Con roto mi piace questo Scholl Concepts Tampone Sandwich OEM Foam Pad RED/WHITE 135x25mm

Domanda magari stupida, ma non esiste la confezione da 250 ml?

Si ma non qua nello shop

S0 da 250 ml non esiste nel catalogo Scholl. Alcuni shop acquistano le confezioni da 250 Scholl a parte (le abbiamo anche noi) e lo "smezzano".

Oggi ho finalmente usato S0 per intervenire sul faro di una Ypsilon fortemente rovinato dal tempo...
Avevo un tampone da 3'' giallo con un piede nella fossa e l'ho lavorato con quello, con la Ero600.
Successivamente con un Car Pro Cool Wool Pad e Scholl S3 ho lucidato...
Beh, devo dire che credevo fosse molto più difficile rimuovere l'opacizzazione, è stato un lavoro abbastanza agevole.

Con il giallo in spugna magari non avrò sfruttato tutto il potere di , però ha fatto il suo lavoro. La situazione era molto pesante quindi non ho ottenuto un miglioramento totale, complice anche il fatto di non poter smontare il faro per lavorare tranquillo nella sua parte bassa... Però dato che l'obiettivo era di non cambiare il faro... Per me è promosso!
Non sono riuscito a fare foto, mi guardavano già troppo strano i clienti della gelateria a fianco della pizzeria dove lavoriamo io e la proprietaria!!