Rotorbitale dodo

la 1 e 2 velocita gira solo a vuoto se si fa pressione si ferma , la 3 velocita se si fa pressione si sente un calo di giri ma continua a lavorare la 4 5 6 velocita secondo me non ci sono problemi.

bene allora, anche perchè 1 e 2 non servono praticamente mai: io anche con la g220 per applicare cere e polish non sono mai sceso sotto i 4...

Oggi per la prima volta ho usato la roto dodo.
Purtoppo mi sono accorto che mi hanno fatto 2 bei graffi sul cofano , non potendoli vedere ho lavato bene il cofano e passato m105 con tampone verde 3m.
Si sono ridotti ma non ero soddisfatto!
Allora per la prima volta ho provato a certeggiare : prima mirka 2000 poi 4000 (a mano)ed infine ancora tampone verde e 105. Il risultato abbastanza soddisfacente! si vede leggermente la scalfitura in controluce ma solo con un'attentissimo esame del cofano!
Poi già che ero in ballo ho passato il tampone nero 3m con il lime prime (lo so che non è il passaggio corretto...) ed ho finito con la supenatural!Uno specchio!

La roto va benissimo con il verde 3m a velocità 6 si sente parecchio la vibrazione, ma anche premendo non mi sembra che i giri calino vistosamente.
Con il tampone nero a velocità 6 una passeggiata, non sia avverte praticamente nulla!

P.s. Ho guardato bene il lavoro con una normalissima torcia a led ed ho notato che dove ho carteggiato si vedono piccolissimi graffietti mentre sul resto del cofano no, dite che magari (non ora ma fra un paio di mesi)passando il 105 con il lake arancio o giallo possano andare via?

Dopo la 2000 se fai un buon lavoro di 4000 + lake giallo con M105 per almeno 3 passate dovresti farli sparire, credo che lo stesso risultato lo ottieni anche con il verde 3M (da quello che ho letto non è male come lavoro se non per la durata). quante volte hai dato M105? una sola di certo non basta a meno che non usi rotativa e tampone il lana.

Questo ne è la prova:
http://lacuradellauto.forumattivo.com/l-arte-della-lucidatura-claying-correzione-e-polishing-f17/la-rotorbitale-e-la-carteggiatura-t288.htm

Grazie delle risposte Roberto!
Si i video e i vari post li avevo già visti, ma resta sempre il fatto che era la prima volta!!
Continuo la discussione nei miei lavori Toyota Auris, per non andare ot!!

Comunque la rotorbitale dodo mi sembra proprio una buonissima macchina, manegevole e facilissima da usare!!

ottimo fausto! in effetti i segni della carteggiatura possono venir via tranquillamente con la roto e l'm105 ma occorrono passaggi decisi e ripetuti.
tornando alle velocità, ok per il 6 con m105, mentre con gli altri prodotti l'abbasserei fino a 4,5-5...

io sarei intenzionato a prendere questa rotorbitale, ma a me interessa molto affidabile

kineracing ha scritto:io sarei intenzionato a prendere questa rotorbitale, ma a me interessa molto affidabile

Utilizzo da tempo una G220 senza nessun problema e purtroppo a suo tempo la roto della Dodo non era ancora disponibile. Alcuni utenti del forum la utilizzano e ne sono rimasti soddisfatti senza il minimo problema. Sembra che dodo abbia fatto un buon prodotto.

la dodo è praticamente una das6.....quindi molto affidabile ....

io l'ho presa mi sembra ben fatta e mi trovo bene.

316ti ha scritto:io l'ho presa mi sembra ben fatta e mi trovo bene.

Confermo!

in effetti è uno strumento scelto dalla dodo proprio in funzione dell'affidabilità: hanno preferito puntare su un articolo molto conosciuto (ne sono stati venduti davvero tantissimi) e l'hanno arrichito con la firma Dodo ed una bag dallo stile unico, mantenendo però un ottimo prezzo!

un bel video di dimostrazione sarebbe bello vedere

kineracing ha scritto:un bel video di dimostrazione sarebbe bello vedere

in realtà se prendi come esempio anche un video con la g220 va bene perchè il concetto è esattamente lo stesso: identico!

ma quanto bella e' la dodo!me la sono guardata e messo la maniglia,spero di avere presto un po' di tempo libero!
pura la sacca spettacolo eheh ora sono serio come rocco nella pubblicita' della patatina

Finalmente ho fatto anche io il grande passo! Ho appena confermato l'ordine della Dodo; speriamo non deluda le aspettative...

fidati non ti deludera'...............

Lo spero......
Ho un piccolo dubbio che spero possiate chiarirmi!
La mia auto ha 4 anni ormai...però, a circa un anno dall'acquisto, a causa di atti vandalici, è stata riverniciato il cofano e tutta la fiancata sinista; La fiancata desta, invece, è stata lucidata visto che a detta del mio carrozziere l'entità del danno era molto minore.
La macchina ad oggi si presenta comunque in forma e non si notano differenze rilevanti tra una fiancata e l'altra, sono presenti degli swirls, ma a parer mio non è niente che non si possa togliere con una bella passata (o più) di roto!
Ecco, mi devo comportare in maniera differente tra la parte ancora "originale" e quella riverniciata?

Devi vedere tu durante il lavoro, può essere che i due trasparenti abbiano una diversa lavorabilità e su uno riesci a fare il lavoro con solo #205 e su un'altra ti ci vogliono due di #105 (è solo un'esempio).

Mhhh...ok grazie! Spero solo di non far danni, quella è la cosa che mi spaventa di più!

vai tranquillo, la roto è davvero uno strumento sicuro!

Finalmente ho appena fatto l'ordine della lucidatrice, ora ho proprio tutto. Ho preso quella della Dodo, ho letto parecchio sul forum e ho visto che è molto buona, al pari della Meg.
Per i tamponi ho scelto il kit L.C., non vedo l'ora arrivi il tutto, cosi finalmente riuscirò a togliere quelli odiosi swirl che mi ha fatto il carrozziere, a mano non sono proprio voluti venire via, speriamo bene!!!!!

tra l'altro di becchi quella "che va un pò di più..." hihihihihihihih

Admin ha scritto:tra l'altro di becchi quella "che va un pò di più..." hihihihihihihih