Dark e Manu Vs BMW E9 3000 Csi ........DETARESTAURO # 2

Questa e' una Bmw E9 3000 CSI del 1972 un auto che all' epoca ebbe un grande successo . Il motore di 2986 cc prevedeva un nuovo sistema di iniezione elettronica che consentiva una potenza di 200 CV ........parecchi per l'epoca e numerosi anche 40 anni dopo . Sul mercato delle Bmw d'epoca e' un modello piuttosto considerato e ricercato .

l'auto si trova in completo stato di abbandono .......un rudere come e' stato definito dal proprietario .

Come sempre il nostro compito e' di lavorare sul materiale esistente senza nulla smontare , modificare o snaturare ........tutto nel pieno rispetto dell' originalita' .




Come detto , l'auto si presenta in uno stato molto dimesso , un dito di sporcizia incrostata ovunque




le cromature sono ricoperte completamente da una forte ossidazione




Gli interni sono piuttosto sporchi anche se fortunatamente la situazione non e' paragonabile a qualla degli esterni




DECONTAMINAZIONE


Dopo una complessa fase di lavaggio Waterless ( l'auto non e' funzionante .......ma lo diverra' presto ) iniziamo la decontaminazione

Purtroppo non e' un ' esagerazione definire La 3000 Csi come mostruosamente contaminata ........ferro , cemento e " normali contaminazioni " hanno penetrato il trasparente rendendo molto lunga la fase di decontaminazione


Macchie di cemento ........super ostinate !










Ferro




Decontaminiamo ........




50-50 del panno usato per asciugare il clay lube




Ferro in discioglimento









PTG


L'auto venne riverniciata parzialmente a fine anni '80.........






DIFETTI


Opacita' , ossidazione , Swirls , Rids ........repertorio completo . Non e' semplice rendere la situazione in foto su questa tonalita'













CORREZIONE

- Megs 105 e 205
- lana megs rossa e gialla
- spugna megs rossa , gialla e nera
- rotativa


50-50






PRIMA - DOPO........guardate come cambia anche la tonalita' !











CROMATURE


Megs metal polish


50-50









PRIMA - DOPO





RIFINITURE


SCARICO




CERCHI & PNEUS




STEMMI

Sono stati smontati lo stemma e le scritte in zona baule , pulito il tutto e rimontato







INTERNI


Tessuti , plastiche , legno e vetri puliti e trattati ..........solo 1 foto excuse moi





FINALE

















" Impacchettata " in attesa del restauro meccanico ......




RIASSUNTO


PRIMA - DOPO








Grande soddisfazione ridare vita e dignita' a questi gioiellini del passato !

Che dire... Lavoro stupendo... Sempre più belli complimenti!!

mamma mia mi son venuti i brividi..... io su una macchina del tutto uguale ci ho passato i miei primi anni di vita!!!!!
splendido lavoro ragazzi ... come sempre

manu ma se tu sei il gatto ...Dark è la volpe ?

accipicchia.. gran lavoro!! non credo ai miei occhi

Gandrissimo lavoro!
Partendo dal presupposto che ogni auto ha una sua storia e quindi ogni volta è una sfida, a me sembra che a fronte di uno stato di sporcizia, soprattutto esterna, superiore questa BMW presentasse meno difficoltà rispetto alla Jaguar, mi sbaglio? La mia è solo l'impressione di uno che vede "parzialmente" il lavoro?

P.s.: il proprietario è un collezionista di BMW? Sono tutte sue quelle che stazionano in quella rimessa?

raviola ha scritto:mamma mia mi son venuti i brividi..... io su una macchina del tutto uguale ci ho passato i miei primi anni di vita!!!!!
splendido lavoro ragazzi ... come sempre

manu ma se tu sei il gatto ...Dark è la volpe ?

Grazie ! in realta' ognuno di noi cerca di essere sia il gatto che la volpe

Mamma mia!!! Complimenti uno dei più bei lavori che abbia mai visto! Riportare al vecchio splendore auto di questo calibro credo non abbia prezzo! Adesso il propietario non lo può certo chiamare "rudere"!

DavideSR ha scritto:Gandrissimo lavoro!
Partendo dal presupposto che ogni auto ha una sua storia e quindi ogni volta è una sfida, a me sembra che a fronte di uno stato di sporcizia, soprattutto esterna, superiore questa BMW presentasse meno difficoltà rispetto alla Jaguar, mi sbaglio? La mia è solo l'impressione di uno che vede "parzialmente" il lavoro?

P.s.: il proprietario è un collezionista di BMW? Sono tutte sue quelle che stazionano in quella rimessa?

Questo detailing e' stato piu' impegnativo di quello sull' Jag

- Sporcizia e contaminazioni molto superiori
- cromature peggio conservate
- trasparente super duro

La Bmw e' piu' giovane di una decina di anni ma In questo caso il proprietario non ha avuto la stessa cura del mezzo

Per curiosità, quanto tempo avete impiegato?

pet ha scritto:Mamma mia!!! Complimenti uno dei più bei lavori che abbia mai visto! Riportare al vecchio splendore auto di questo calibro credo non abbia prezzo! Adesso il propietario non lo può certo chiamare "rudere"!

Grazie 1000 Alberto

e grazie a tutti !

pet ha scritto:Per curiosità, quanto tempo avete impiegato?

circa 3gg

Che meraviglia ! Se non è un capolavoro artistico questo..

Tanti tanti complimenti davvero

nooo...era praticamente diventata un rottame....super lavoro

GRANDIOSO....!!!!!!


Ma il cemento come l'avete tolto??

I tessuti interni sembrano pari al nuovo.. incredibile...!

Peccato non ci siano foto del motore...

UN SOLO AGGETTIVO, FANTASTICO

alex81 ha scritto:GRANDIOSO....!!!!!!


Ma il cemento come l'avete tolto??

I tessuti interni sembrano pari al nuovo.. incredibile...!

Peccato non ci siano foto del motore...

Clay rossa , litri di olio di gomito e tanto tempo . Il motore era off limits tipo con la scritta " chi si avvicina muore "

lavoro pazzesco il michelangelo e il leonardo del detailing....complimenti

cicciovecchio79 ha scritto:lavoro pazzesco il michelangelo e il leonardo del detailing....complimenti

Grazie ! Quelli sono stati due grandissimi artisti .........( a noi pero' piacciono le figliuole )

e sopratutto tu a lavoro ultimato non prendi a calci l'auto per vedere se parla, se no il tuo socio deve ricominciare da capo

Emanuele B ha scritto:

cicciovecchio79 ha scritto:lavoro pazzesco il michelangelo e il leonardo del detailing....complimenti

Grazie ! Quelli sono stati due grandissimi artisti .........( a noi pero' piacciono le figliuole )

ahahahah bella questa

raviola ha scritto:e sopratutto tu a lavoro ultimato non prendi a calci l'auto per vedere se parla, se no il tuo socio deve ricominciare da capo

nome del lavoro... Dark e Manu Vs BMW E9 3000 Csi ........DETARESTAURO # 3 # L AUTO NON PARLA

Ma quanti nero gomme c'è andato??

Quando ho visto la prima foto della discussione mi sono detto.. oh cavolo...! fantastica...!

Questi si che sono lavori che danno soddisfazione...

alex81 ha scritto:Ma quanti nero gomme c'è andato??

.

Alcuni litri

Mi mangio sempre più le mani di non essere passato da te a Parma quando c'ero...

Ancora complimenti...

Sinceri complimenti, un risultato incredibile!!