Sir Manu Vs FRAUEN PANZER......Mercedes Benz G klasse 500 V8

Admin ha scritto:gloss spaziale! lavoro delizioso!
carletto aquartz sui vetri necessità di a+... senza è molto difficile...

porca l'oca!!! ecco perchè!!!
GRAZIEEE!!!

francesco ha scritto:
il superlativo del massimo elevato al'ennesima potenza!!!!

ma su questo nero aqz ha dato un effetto spaventoso... questa me la racconti x bene

maestro ma almeno hai trovato finalmente l'onda perfetta su questo panzerone nero!?

Grazie France .......rispondo per conto del maestro perche'e' momentaneamente assente

superAndre ha scritto:Macchina nera, grossa....eppure non ti sei tirato indietro e hai scelto l'LSP più complicato da utilizzare e il quale richiede la giusta tecnica.Tu amico hai le palle.Complimenti..ora sei pronto anche per Migliore Competizione...che paragonata ad Aquartz è un giochetto da ragazzi.

Grazie 1000 Andre in particolare per " l'attribuzione degli attributi " . Le cere Migliore in effetti sono un po' particolari ......diciamo non molto immediate

Emanuele B ha scritto:Le cere Migliore in effetti sono un po' particolari ......diciamo non molto immediate

...alla fine tra molte indecisioni l'ho presa..poi ti dirò

superAndre ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Le cere Migliore in effetti sono un po' particolari ......diciamo non molto immediate

...alla fine tra molte indecisioni l'ho presa..poi ti dirò

Io ho la liquid wax .....l'ho "domata" da poco .... confesso che al primo approccio volevo buttarla ma siccome ha un favoloso aroma di agrumi l'ho tenuta

Emanuele B ha scritto:.....l'ho "domata" da poco ....

Praticamente dicono tutti la stessa cosa.E' una cera che va capita, testata e che probabilmente non rende al massimo dopo la prima applicazione senza averla provata e riprovata.Ma sembrerebbe una un paio di gradini sopra le altre come beading e profondità.Vedremo.Perchè la liquid?

superAndre ha scritto:

Emanuele B ha scritto:.....l'ho "domata" da poco ....

Praticamente dicono tutti la stessa cosa.E' una cera che va capita, testata e che probabilmente non rende al massimo dopo la prima applicazione senza averla provata e riprovata.Ma sembrerebbe una un paio di gradini sopra le altre come beading e profondità.Vedremo.Perchè la liquid?

Ho gia' tante cere in pasta.........

I love the wax!

Complimenti Manu, gran lavorone come sempre...

SUPERLATIVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Complimentoni davvero!
Auto enorme con tempi di lavoro notevoli...
Io dopo solo un cofano lavorato ieri,oggi ho un mal di schiena che mi ci vuole il busto...

Audiquattro ha scritto:Complimentoni davvero!
Auto enorme con tempi di lavoro notevoli...
Io dopo solo un cofano lavorato ieri,oggi ho un mal di schiena che mi ci vuole il busto...

E' normale essere un po' indolenziti....trovo che cercare di rimanere il piu' possibile rilassati aiuti tantissimo sotto tutti i punti di vista

Allora Giovini amici l'odissea del Panzer continua . Fabio mi affida il suo Tank un paio di volte l'anno con l'obiettivo di mantenerlo sempre in perfetta forma ma stavolta il caso e' un po' particolare ed ha richiesto un intervento forzato :
Causa un incontro molto ravvicinato fra il Panzerone e un gatto delle nevi la bestia ha riportato alcune " ferite " ( ) in zona portellone .........ammaccature e intervento obbligatorio del carrozzaio .
Fabio mi chiama un po' agitato e mi dice :

- Manu devi correre immediatamente perche' il carrozziere ha fatto un disastro !

santi numi .....

Corro e in effetti il carrozzaio ha fatt nu casino ...........deve essere il periodo dei casini perche' ultimamente questi disperati richiami stanno fioccando .........che cacchio succede ai carrozzieri ?

In ogni caso ..........

Incomincio con il solito lavaggio mettendo anche qualche foto non perche' siano particolarmente interessanti ma perche' finalmente ho avuto la prova che Fabio usa il suo Klasse G credetemi sono prove inedite !............o forse ha gettato fango sul bestione appositamente ? ( Fabio lo sai che scherzo ! )









Calcare ( e pensare che avevo messo Aquartz..........I LOVE THE WAX !!! )



Lavaggio con i soliti prodotti e spazzolini e le zozzerie se ne sono andate





la prova che l'auto viene veramente usata ..........e' contaminata !! ......non ci posso credere



Veniamo al nocciuolo della questione cioe' l'intervento maldestro del carrozziere


" Spazzolate " da tampone di lana a secco.....brrrrrrrr



Segni di carteggio



Swirls e ancora segni di carteggio



Swirls e ancora Spazzolate da lana ......la superficie e' super opaca !



Anche un pezzo di fiancata e' stata riparata e anche qui il disastro .......Spazzolate spaziali !



Un bel 50/50 non fa mai male



Ditate nel trasparente ! Nooooooo



Stavolta sono io a carteggiare perche' ( oltretutto ) il trasparente e' pieno di sporchini : 2500 , 3000 megs



Affronto il tutto con :

- Rotativa , vari passaggi di lana viola LC megs 105

- Rotativa , scholl blu e scholl s3 gold

- Rotativa , megs nero e megs 205


Il risultato ora e' all' altezza delle aspettative di fabio




Non ho altre foto perche' ho cazzeggiato durante il lavaggio e poi ho dovuto correre ahhhahhhaa

Come al solito: ottimo lavoro!
Certo che passare la lana a secco... adesso capisco come facevano ad essere opache le mie minigonne dopo esser state verniciate dal carrozziere.
Trovo interessante il ciclo fatto con la rotativa, hai usato l'M105 per via del maggior taglio abbinato alla lana, poi l'S3 per il buon taglio e la buona finitura ed in fine l'M205 per la super rifinitura, giusto?
Complimenti ancora.

Ammazza che macellaio il carrozziere!
Complimenti per l'ottimo recupero dei danni!
Interessante il ciclo utilizzato!
Hai provato S3 Gold con la lana viola?

ammazza Manu, sto panzer è una storia a puntate

bravo come sempre per essere riuscito a risolvere!

dalle foto 6 e 7, quelle dopo il lavaggio, mi sembra che sia ancora presente visivamente, o no?

Però non è possibile che i carrozza (ovviamente non quelli presenti sul forum ) combinino sempre sti casini. Mah...

Comunque splendido lavoro il tuo!!

Emanuele è veramente incredibile come era ridotta la povera stella .....hai fatto un lavorone in tutti i sensi

dado7L ha scritto:Però non è possibile che i carrozza (ovviamente non quelli presenti sul forum ) combinino sempre sti casini. Mah...

ahahhaha questa dell'esclusione mi piace

comunque i casini succedono e succederanno a tutti..l'importante e minimizzarli, può succedere che capiti una cattiva verniciatura a un carrozziere come a un detailer di bruciare il trasperente o addiritura eliminarlo completamente da uno spigolo...il pericolo è sempre in agguato per tutti.
il lavoro artigianale non è mai perfetto! sicuramente ha avuto fretta di finire perchè lo stesso tipo di trattamento avrebbe potuto farlo anche lui evitando la figuraccia con un cliente di questo tipo..

comunque complimenti per la correzione eseguita, l'auto è stata ripristinata come se fosse l'originale bravo!

Complimenti per l'impegantivo intervento, non ho mai nascosto l'affezione per questa straordinaria "creatura",anche se personalmente la gradisco nell'esecuzione corta, un vero must!

grande auto e grande detailer..un'accoppiata favolosa

phoenix.88 ha scritto:Come al solito: ottimo lavoro!
Certo che passare la lana a secco... adesso capisco come facevano ad essere opache le mie minigonne dopo esser state verniciate dal carrozziere.
Trovo interessante il ciclo fatto con la rotativa, hai usato l'M105 per via del maggior taglio abbinato alla lana, poi l'S3 per il buon taglio e la buona finitura ed in fine l'M205 per la super rifinitura, giusto?
Complimenti ancora.

Dopo aver precedentemente confrontato s3 e 105 con lana viola in questa occasione ho voluto abbinare l's3 al suo tampone blu e usarlo come passaggio intermedio . Forse e' un ciclo che non manterro' in futuro .........sto studiando l's3 e ho voluto provare anche questa . L's3 con il tampone blu mi e' piaciuto tantissimo forse piu' che con la lana .

carletto83 ha scritto:ammazza Manu, sto panzer è una storia a puntate

bravo come sempre per essere riuscito a risolvere!

dalle foto 6 e 7, quelle dopo il lavaggio, mi sembra che sia ancora presente visivamente, o no?

Si la telenovela del panzer !

Aquartz e' ancora ben presente a livello di beading e gloss ma le ( decantate ) doti antigraffio e anticalcare no !!

huntersub84 ha scritto:

dado7L ha scritto:Però non è possibile che i carrozza (ovviamente non quelli presenti sul forum ) combinino sempre sti casini. Mah...

ahahhaha questa dell'esclusione mi piace

comunque i casini succedono e succederanno a tutti..l'importante e minimizzarli, può succedere che capiti una cattiva verniciatura a un carrozziere come a un detailer di bruciare il trasperente o addiritura eliminarlo completamente da uno spigolo...il pericolo è sempre in agguato per tutti.
il lavoro artigianale non è mai perfetto! sicuramente ha avuto fretta di finire perchè lo stesso tipo di trattamento avrebbe potuto farlo anche lui evitando la figuraccia con un cliente di questo tipo..

comunque complimenti per la correzione eseguita, l'auto è stata ripristinata come se fosse l'originale bravo!

Si Si sono cose che capitano .......come dici tu l'errore e' stato di non aver agito in modo da risolvere la faccenda . Quello che ho fatto io lo poteva fare benissimo anche lui ........niente di straordinario