Dark & Manu : Auguri , Bilanci & Sondaggio

Vorremo cogliere l'occasione per augurare a tutta la comunita' di lcda un buon natale e un positivo 2014 . Vorremo inoltre ringraziare L'Admin , tal Antonio Pizzi , per lo spazio che ci concede all' interno del forum .........forum che anche nel 2013 si e' confermato come la comunita' per eccellezza dei detailer italiani   

Siamo orgogliosi di far parte del forum sin dall' inizio , quando era poco piu' che uno sparuto gruppetto di pionieri .......

Per Detailing Passion  il  2013 si chiudera' come un annata positiva , abbiamo avuto la possibilita' di dettagliare delle auto fantastiche e di vivere alcune nuove esperienze .

Abbiamo avuto il piacere di condividere alcuni detailing del 2013 sul forum Lcda e ci farebbe piacere che ci aiutaste a scegliere quello che ritenete il migliore ......sarebbe fantastico un commento con la motivazione della vostra preferenza . A tal proposito vi chiedo di partecipare al sondaggio a scelta multlipa ........GRAZIE a tutti !  


Ecco i  lavori ........


ROLLS ROYCE Silver Cloud III

https://www.lacuradellauto.com/t10270-dark-manu-rolls-royce-silver-cloud-iii-cary-s-porcelain




BMW 2000 CS

https://www.lacuradellauto.com/t10605-dark-manu-bmw-e120-2000-cs-del-1966raiders-of-the-lost-gloss#254387




JEEP Grand Cherokee Ltd

https://www.lacuradellauto.com/t10898-dark-manu-jeep-grand-cherokee-ltdnew-car-protection-e-molto-altro#261709




HUMMER H3 5.3 V8

https://www.lacuradellauto.com/t11084-dark-manu-hummer-h3-53-v8-cinquemilatrecento-martellate




BMW 3er F30

https://www.lacuradellauto.com/t11541-dark-manu-bmw-3er-f30-racconto-dantesco#279023




BMW 1er E87

https://www.lacuradellauto.com/t11822-dark-manu-bmw-1-e87return-to-white#285871




CADILLAC Seville & Escalade

https://www.lacuradellauto.com/t12013-dark-manu-cadillacsamerican-luxury#291375






CORVETTE C3 Stingray

https://www.lacuradellauto.com/t12291-dark-manu-corvette-c3-stingray-stars-and-stripes-shark




AUDI A4 B8 Avant

https://www.lacuradellauto.com/t12585-dark-manu-audi-a4-b8-avant-sparkling-car#308956




MERCEDES BENZ S Coupe C140

https://www.lacuradellauto.com/t12837-dark-manu-mercedes-benz-s-klasse-coupe-c140#316728




PORSCHE 911 997 2s

https://www.lacuradellauto.com/t13068-dark-manu-porsche-911-997-2s-bianco-pastello#323020




PORSCHE 356 Roadster

https://www.lacuradellauto.com/t13241-dark-manu-porsche-356-roadster-spezielle-blau#327825

amo le scelte multiple!!!!

tutti bellissimi lavori ma ne ho scelti solo 2, complimenti ancora raga!!!

Grazie Giovanni per il contributo    mi sapresti motivare le scelte ?

Ho votato per la C140 e la 356, Lavori magistrali, gli altri non sono da meno sa chiaro, ma nei due votati, a mio modesto parere si nota tutta l apassione e l'impegno che ci mettete, vernici difficili, spesso con spessori difficili... Insomma, non da tutti! E poi i risultati sono sotto gli occhi di tutti!   

Grazie Rustico !

certo!!!
f30: avete carteggiato molte zone tra cui alcune "pericolose" non sono cose che si fanno cosi tanto per fare ma ci vuole esperienza e i risultati finali lo dimostrano.

a4: mi piace la grana di quel colore e il gloss....!!!!!

gli altri lavori non sono da meno ehhh sia ben chiaro, anche per gusto personale preferisco le auto attuali a quelle d'epoca e quindi diverse le ho tolte per quello e ripeto non per la qualità del lavoro (magari sono stati anche piu impegnativi quelli su vetture piu datate)

a livello qualitativo i lavori sono tutti spettacolari come sempre, ma quello che mi ha colpito di più è stato quello sulla BMW 318d non era facile su quella superficie!

Giovanni92 ha scritto:certo!!!
f30: avete carteggiato molte zone tra cui alcune "pericolose" non sono cose che si fanno cosi tanto per fare ma ci vuole esperienza e i risultati finali lo dimostrano.

a4: mi piace la grana di quel colore e il gloss....!!!!!

gli altri lavori non sono da meno ehhh sia ben chiaro, anche per gusto personale preferisco le auto attuali a quelle d'epoca e quindi diverse le ho tolte per quello e ripeto non per la qualità del lavoro (magari sono stati anche piu impegnativi quelli su vetture piu datate)

Ok Giovanni , quindi una scelta con motivazioni miste , tecniche , estetiche e personali . Grazie 1000

Alessio ha scritto:a livello qualitativo i lavori sono tutti spettacolari come sempre, ma quello che mi ha colpito di più è stato quello sulla BMW 318d ;)non era facile su quella superficie!

Grazie Alessio , per te una scelta di tipo prettamente tecnico


Mi sono chiesto varie volte il perche' di determinate preferenze pur rendendomi conto che i parametri utilizzati sono estremamente soggettivi . Capisco anche che i parametri che adopero io non sono quelli della maggioranza delle persone " normali "   

si emanuele una è per scelta tecnica e l'altra oltre all'ottimo lavoro anche per gusto personale

Non ho votato, ma su tutte mi ha colpito la 356.

Perché?

Perché, rispetto agli altri lavori, ha molti tipi di materiali diversi (capote, cromature, metallo, vernice...) e perché - per come la vedo io - lucidare a dovere un trasparente è correre forte in discesa, un vecchio pastello monostrato è correre sempre forte, ma in salita

Ciao Manu, volevo votare la F30 e la E87 in quanto ho un debole per le bmw ma..
ho votato la rolls royce perchè per affrontare un'auto così datata e particolare bisogna sapere alla perfezione quello che si sta facendo.
Poi ho votato la stingray perchè ha delle forme molto particolari e difficilmente lavorabili a parere mio, nonostante ciò avete ottenuto dei riflessi invidiabili

Io ho votato per la f30. Avrei voluto votare per una vettura old school per la mole e la difficoltà del lavoro ma riportare a nuovo quella bmw è stata una vera impresa visto come era ridotta la poverina nonostante fosse così recente.

La 356, a mio avviso, è il più bel lavoro che abbiate fatto tra quelli proposti, sia per le 'cromie' che per la particolarità del supporto. Le americanone mi piacciono, de gustibus...

Quel che accomuna tutti i lavori è la resa finale, siete diventati quasi noiosi, fate qualche cazzata l'anno prossimo

Piuttosto, quale macchina, deposto l'ultimo panno da buffing, vi ha fatto dire 'inchia!' Per il risultato conseguito?

Giovanni92 ha scritto:si emanuele una è per scelta tecnica e l'altra oltre all'ottimo lavoro anche per gusto personale

Ok , grazie 1000 Giovanni !

Newentry ha scritto:Non ho votato, ma su tutte mi ha colpito la 356.

Perché?

Perché, rispetto agli altri lavori, ha molti tipi di materiali diversi (capote, cromature, metallo, vernice...) e perché - per come la vedo io - lucidare a dovere un trasparente è correre forte in discesa, un vecchio pastello monostrato è correre sempre forte, ma in salita

Grazie New ! Le auto d'epoca in effetti mostrano un campo d'azione molto eterogeneo ........pur trattandosi di " semplici " detailing . Concordo sulla differenza fra correzione su doppio e monostrato  , il paragone e' azzeccattissimo  

tav86 ha scritto:Ciao Manu, volevo votare la F30 e la E87 in quanto ho un debole per le bmw ma..
ho votato la rolls royce perchè per affrontare un'auto così datata e particolare bisogna sapere alla perfezione quello che si sta facendo.
Poi ho votato la stingray perchè ha delle forme molto particolari e difficilmente lavorabili a parere mio, nonostante ciò avete ottenuto dei riflessi invidiabili

Grazie 1000 tav !

Paso ha scritto:Io ho votato per la f30. Avrei voluto votare per una vettura old school per la mole e la difficoltà del lavoro ma riportare a nuovo quella bmw è stata una vera impresa visto come era ridotta la poverina nonostante fosse così recente.

Grazie Paso !

Peter Griffin ha scritto:La 356, a mio avviso, è il più bel lavoro che abbiate fatto tra quelli proposti, sia per le 'cromie' che per la particolarità del supporto. Le americanone mi piacciono, de gustibus...

Quel che accomuna tutti i lavori è la resa finale, siete diventati quasi noiosi, fate qualche cazzata l'anno prossimo

Piuttosto, quale macchina, deposto l'ultimo panno da buffing, vi ha fatto dire 'inchia!' Per il risultato conseguito?

Grazie Peter , quello sulla 356 e' stato un detailing molto articolato e ci sono particolarmente affezionato . Devo anche dire che e' difficilissimo poter trasmettere in un semplice servizio fotografico tutta la complessita' del lavoro , le varie difficolta' ( anche logistiche - operative ) e soprattutto l'atmosfera e la passione ......

Alcuni lavori hanno una documentazione scarna per 1000 ragioni ma in primis perche' e' assolutamente difficile cercare di fare un detailing perfetto e una documentazione ottima nello stesso tempo , ci si prova ma non sempre ci si riesce ( Prendi ad esempio il detailing sulla 997 bianca )

Per il fatto di fare qualche cazzata beh ...........sgrat sgrat !  

L'esclamazione di soddisfazione deposto il panno da buffing ? in realta' cerchiamo di suscitare in noi quella reazione al termine di ogni lavoro indipendentemente che sia easy o molto approfondito . Ci sono poi alcuni lavori ai quali ognuno e' particolarmente legato .......io ad esempio ho amato particolarmente il detailing sulla BMW 2000 CS

Anche io sono per la 356 , non perché é il lavoro più difficile, non perché é il risultato più eclatante, n'è perché é la mia auto preferita , ma ho percepito tra le righe del testo e dietro le foto una passione e una dedizione particolarmente calorosa , complimenti ancora ragazzi

Io voto C140 per una serie di motivi: difficoltá, amore per l'auto e per il marchio e perchè ho la sensazione che anche tu (Manu), abbia affrontato quel lavoro amando anche l'auto.

E poi la 356... Troppo sofisticato e ben riuscito per non essere votato!

cupitt ha scritto:Anche io sono per la 356 , non perché é il lavoro più difficile, non perché é il risultato più eclatante, n'è perché é la mia auto preferita , ma ho percepito tra le righe del testo e dietro le foto una passione e una dedizione particolarmente calorosa , complimenti ancora ragazzi

Grazie Dario ! La passione fortunatamente c'è sempre ma le circostanze nelle quali si svolge il lavoro sono essenziali perché si possa percepire dalla documentazione . Il lavoro sulla 356 è stato particolarmente favorevole da questo punto di vista

Avrei votato la mia    ma alla fine sono stato buono e ho deciso per la 356. Davvero, senza nulla togliere alle altre ma il fascino di questa vettura è unico. Bravissimi!

Admin ha scritto:Io voto C140 per una serie di motivi: difficoltá, amore per l'auto e per il marchio e perchè ho la sensazione che anche tu (Manu), abbia affrontato quel lavoro amando anche l'auto.

E poi la 356... Troppo sofisticato e ben riuscito per non essere votato!

Grazie Admin !. E' vero ho affrontato il lavoro sulla S C140 con particolare piacere essendo particolarmente affezionato al marchio MB . Ci sono lavori nei quali ami l'auto , altri nei quali ami solo il lavoro che dovrai svolgere ........quando li ami entrambi beh , sei al top

Gervasutti ha scritto:Avrei votato la mia    ma alla fine sono stato buono e ho deciso per la 356. Davvero, senza nulla togliere alle altre ma il fascino di questa vettura è unico. Bravissimi!

Ahaha , grande ! Il lavoro sul tuo bestione e' stata una bella impresa , ho ricordo di un gran bel risultato   

votato la "vette" perchè è una dei classici simboli americani di quell'epoca...e poi la 356 perchè è una macchina senza età e sopratutto stupenda ancora adesso dopo tutti questi anni...

Votato in base alle preferenze delle vetture escalade e per la c140 mercedes .
Escalade perche imho e il suv per eccellenza , la mercedes perche e la macchina che adoro in assoluto , anzi piu sono vecchie piu mi piacciono ))

votato pure io,ma ho scelto i lavori sulla bmw 2000cs e sulla bmw 3er f30 perchè sono quelli che a mio avviso vi hanno impegnato di più per via delle differenze dei vari supporti e per via dei danni presenti..

fosse stato per me li avrei scelti tutti..

tutti lavori stupendi ognuno con le proprie difficoltà, per cui ho scelto con il cuore, il primo voto l'ho dato alla Rolls perché è la vettura con cui mi sono sposato, l'altra è la sting, vettura che ha sempre esercitato un fascino particolare fin da ragazzo !!!

Grazie a tutti quelli che sono intervenuti !

Vorrei stilare una classifica personale :

Dal punto di vista della difficolta' tecnica :

1) BMW 2000 Cs
L'auto versava in condizioni veramente pietose sotto tutti i punti di vista , e' stato veramente difficile riuscire a raggiungere il risultato che vedete nel servizio .......un vero e proprio Detarestauro . Mi rammarico un po' del fatto che il lavoro abbia riscosso un tiepido successo.......

2) CADILLAC Seville & PORSCHE 356
La Cadillac per le condizioni estremamente compromesse della vernice ........Chi ha potuto vedere l'auto dal vivo ha giurato che l'auto fosse stata riverniciata , una grande soddisfazione !

La Porsche per la grande delicatezza del supporto , e' stata molto difficile tutta la fase di correzione .......sembrava di camminare sulle uova !

3) BMW F30
Beh , questo e' il lavoro la cui difficolta' e' stata percepita maggiormente .......trattasi sicuramente di un lavoro impegnativo


Dal punto di vista del puro piacere personale :

1) CORVETTE C3
Quell' auto e' un mio mito sin dall' infanzia ,  aveva un colore grigio perla dalla grana finissima ma fantastica e poi quelle curve ........

2) PORSCHE 356 & MERCEDES C140

3) ROLLS Silver Cloud
Quello era un vero pezzo di storia , e' stato emozionante lavorare su un' auto con un passato simile

Emanuele B ha scritto:Grazie a tutti quelli che sono intervenuti !
1) BMW 2000 Cs
L'auto versava in condizioni veramente pietose sotto tutti i punti di vista , e' stato veramente difficile riuscire a raggiungere il risultato che vedete nel servizio .......un vero e proprio Detarestauro . Mi rammarico un po' del fatto che il lavoro abbia riscosso un tiepido successo.......

a me ha scaldato il cuore