Primo lavoro completo, qualche errore e tante domande!

Ok grazie tutto chiaro! Farò intanto un test spot con una combo più pesante e con la quantità di prodotto giusta su un area adatta e sigillerò con cera o BJ per vedere se la situazione migliora... nel frattempo considero l'acquisto di exo. Ovviamente non vorrei sprecare ore a lucidare per ritrovarmi pieno di segnetti dopo pochi lavaggi.

Usa Eraser......per verificare la correzione.....prima di sigillare

Al momento ho una soluzione IPA da supermercato (alcol bianco, isopropilico al 15%)... volevo vedere se ordinare anche exo e altro insieme a eraser. Vediamo in ogni caso c'è tempo mi sa che neanche questa settimana riesco

se decidi per Essence......non serve passare Eraser o IPA

che cavolo nfox se non ci dura.. dicono baggianate (auto tenuta al coperto ma non chiusa) ti dico solo che BJ dopo 2 mesi ha subito pure la clay e su alcuni pannelli era ancora bello che presente.. comunque cupide è tanta roba.. e 2 layer (fatti sul cofano) hanno un effetto a dir poco unico in termini di bellezza sembra veramente una cera al top.. non vedo l'ora che esce venere che gli fa da primer comunque lo so che è consigliata la clay ma stare ogni 3 4 mesi a passarla visto pure il tempo che ci metto perché la passo veramente in maniera minuziosa penso sia un suicidio comunque nfox menon amle che sei rimasto tu a darmi qualche consiglio <3 questo cuoricino è epr te hahaha graziee

bhee se l'auto e sotto tettoia e ci fai pochi kilometri.....durera'
io chiedevo info.....e..... di tenermi aggiornato fra 3-4 mesi...........non lo mica usato per dargli una sentenza
preferivo piu' che avevi auto 24 ore fuori e ci facevi 2-3000 km al mese

per alfahot
mi assicurerei di avere una superficie corretta almeno al 90-95%..........prima di pensare ad EXO

Infatti voglio andarci cauto, prima farò il test spot. Se va come dico io magari la tengo con la cera per i prossimi mesi e do exo alla fine dell'estate
Altrimenti tante madonne e anticiperò i tempi anche sulla protezione nano
E pensare che volevo cominciare con il solo lavaggio ahah

si inizia con il lavaggio.......si finisce ammalandosi
sai......usare l'acqua con il freddo......porta malattia
il fatto è che l'occhio vuole vedere la perfezione......una volta malati

nfox era sarcastico il mio modo di dire lo sai che ti voglio bene comunque certo eh ti tengo aggiornato.. vado nel tread che ho aperto per me e faccio tutti gli aggiornamenti del merito se ho voglia cleio il cofano e vado di mf per risolvere ciò che non ho levato l utima volta comunque gia ti informo.. km al mese 850 900 in media 800 minimo.. l auto solo la notte la passa al riparo.. perché il giorno lavoro e rimane parcheggiata fuori anche 18 ore.. quindi vedremo comunque serve tenere un po di pnt o 2g in casa.. nel caso di reset totale? comunque settimana prossima lucido il vetro non vedo l ora a ultima domanda secondo te per le plastiche per tenerle sempre al meglio.. sarebbe meglio c4 o hydra ogni paio di mesi? da mettere prima del sigillante come in questo caso cupido..

ehhhhhh però nonostante i mille problemini già ho tanta soddisfazione, quando sarà tutto "perfetto" sarà un grande traguardo
Quad hai il tuo thread

guarda io ti consiglio Dlux.....oltre che sulle plastiche puoi darlo sui fari e se hai voglia pure sui cerchi
è un nano.....ma se hai manualita' e vedi un po' di video.....non lo trovato difficile io

per Cupido.........mhhhh.....interessante queste 18 ore allo scoperto
un po' meno i 900 km/mese

alphahot1 ha scritto:ehhhhhh però nonostante i mille problemini già ho tanta soddisfazione, quando sarà tutto "perfetto" sarà un grande traguardo
Quad hai il tuo thread

vero

Quoto...................Quad hai il tuo spazio aperto scusaci Alpha

è che ho letto che dlux si sfoglia non so.. comunque alfa scusa(dalle mie parti non si vedeva più nessuno) alla fine sarai contento lo stesso.. io ho avuto mille problemi quando ho lucidato.. tipo cupido e p-ray rotto nel trasporto... pacco arriva dopo una settimana e mi ero preso le ferie per lucidare.. tampone mandato sbagliato ecc ecc.. quindi alla fine sarai contento pure tu

alpha sicuramente risolvera'........con impegno e devozione
Dlux si svoglia se viene applicato male e troppo.....io a quasi 1 anno non ho visto difetti C4 è pure lui un nano
dopo 8 mesi è sparito su un particolare.....dove volutamente non ho tolto macchie di calcare e passato Eraser......ma zero sfogliamenti

Quaddista......se fai le domande nel tuo post.....arriveranno le risposte.....pure li'

e lo nofx.... me venuto spontanio scrivere senza pensarci che stavo in quest altro.. comunque stavo pensando per Alpha di andare di essence e tampone verde.. io lo fatto in un punto della mia auto e sono rimasto senza parole.. per come è venuto bello e perfetto.. poi vai sempre di essence e bianco iconic oppure quello uscito con la ero che stiamo la più o meno a velocita 3 (per il gloss) e vedi cosa succede.... (spero di non aver sbagliato)

Essence+Verde è un'ottima combinazione......su trasparente Alfa

alphahot1 ha scritto:Ok grazie tutto chiaro! Farò intanto un test spot con una combo più pesante e con la quantità di prodotto giusta su un area adatta e sigillerò con cera o BJ per vedere se la situazione migliora... nel frattempo considero l'acquisto di exo. Ovviamente non vorrei sprecare ore a lucidare per ritrovarmi pieno di segnetti dopo pochi lavaggi.

scusa cosa intendi per una combo più pesante? li c'è poco da correggere e come ti è stato più volte suggerito essence e tampone verde per quei difetti è perfetto se fossi al tuo posto darei soluzione ipa su quei puntini che secondo me sono residui di polish, comprerei essence (hai fatto 30 fai pure 31) perchè ho il dubbio che perfect polish non sia granchè ma non posso dirlo non avendolo usato, e poi dopo tre ore come dice il buon vittorio chiuderei con bj. se non si risolve la situazione non rimane che il nano.
andar giù con resurrection sarebbe inutile, c'è poco da correggere.

da mo' che gli stiamo dicendo di usare essence+verde
ma mi sa' che stavolta....... è quella buona

eh si vittorio, già dai consigli sugli acqusti,personalmente credo che risolverebbe almeno parzialmente, quel colore è alla pari del nostro. io sto abolendo tutto cio che devo apporre tramite contatto, mi si swirla anche se mi scappa uno starnuto... prossimo acquisto il sidekick.

il sidekik......come sai lo preso da tempo e in qualche post ti esortavo all'acquisto
eliminare prodotti da contatto sono al 110% d'accordo con te
non a caso uso ultimamente solo sigillanti Acquawax....che dureranno meno.....ma mi fanno stare in pace e poi in 5 minuti li rido'
asciugatura uso solo Sidekik e DMC

Sì è vero che mi avete consigliato essence successivamente, ma come prima opzione quando ho fatto l'ordine mi è stato consigliato il kit angelwax e quello ho preso
Per il discorso combo + pesante cito il consiglio datomi da APdetailing dopo aver domandato sul thread di un lavoro spettacolare su una giulietta identica alla mia
"Per quanto riguarda il tuo problema, temo, che nel tuo caso i difetti siano stati in parte rimossi e in parte coperti, la combo che hai usato è abbastanza "leggerina".
A differenza di quanto si è abituati a vedere sulle Alfaromeo, questa Giulietta aveva un trasparente piuttosto coriaceo che ha richiesto una combo tosta."
Questo avallerebbe anche la mia ipotesi del tampone secco e dello strato di residui, comq farò il test spot con ipa e scopriremo tutto.
Poi io spero davvero che non si così delicato perché vedo tantissimi video di auto di ogni colore asciugati da vari "guru" in maniera molto più grezza di quanto ho fatto io l'ultima volta, non voglio neanche trattare l'auto come fosse un reperto archeologico
Se così fosse spero di risolvere con exo... altrimenti la passo sotto i rulli ahahahahah

si la combo è stata abbastanza leggera, ma regenerate resta comunque un polish medio con ottimo potere di taglio, non un glaze. poi dipende dai difetti che avevi, se non c'erano rids gravi non vedo la necessità di partire con resurection. comunque hai fatto la prova col dito e gli swirl si sovrappongono, ora non ti resta che usare un ipa per averne certezza, ma secondo me sono leggerissimi swirl.
poi non puoi fare un confronto con un'altra auto anche se uguale, potrebbe essere stata riverniciata oppure la stessa casa madre potrebbe aver cambiato trasparente da un anno di produzione all'altro.
comunque una soluzione c'è devi solo andare per gradi e capire con cosa intervenire.

pure a me avevano consigliato lo steso kit perché molto completo... però io volevo essence e ho optato per quello GT(consigliato pure da clamiva) perché con quello o con la selezione mi sarei ritrovato mille sigillanti in eccesso comunque Alpha io ti consiglio essence o come finitore fixer arrivati a questo punto... il cofano è protetto e con uno dei due puoi fare tutto cambiando solo tampone.. non copriresti più nulla... o almeno ciò che copri rimarrà coperto veramente molto a lungo con essence dai fai st'ordine che male che va spendi 6€ di spedizione e prendi un ipa decente io presi quando feci la lucidatura a mano... eraser da 50ml giusto per... e ciò comunque pulito tutto il cofano e fiancata e ancora ho mezzo flaconcino... vedi te dai