Differenza di colore: come risolvere ?

Secondo me, se non hanno smontato o incartato bene quelle guarnizioni e per poter eseguire un buon lavoro, potresti necessitare di pennellini tipo i meguiar's detailing swabs imbevuti con del solvente (forse aiuterebbe incartare per bene quella zona per evitare di peggiorare la situazione)

Ovviamente la cosa ideale serebbe quella di smontarle e pulirle per bene lucidando così anche la parte cromata..
Non so però alla MiTo se bisogna intervenire anche dall'interno disassemblando il pannello porta..

E poi.. di sicuro ci saranno anche in giro residui di polish.. per cui ti occorre fare un'attenta analisi per capire se ci sono altri difetti in giro.. magari qualche sporchino o colatura

Armaky ha scritto:Secondo me, se non hanno smontato o incartato bene quelle guarnizioni e per poter eseguire un buon lavoro, potresti necessitare di pennellini tipo i meguiar's detailing swabs imbevuti con del solvente (forse aiuterebbe incartare per bene quella zona per evitare di peggiorare la situazione)

Ovviamente la cosa ideale serebbe quella di smontarle e pulirle per bene lucidando così anche la parte cromata..
Non so però alla MiTo se bisogna intervenire anche dall'interno disassemblando il pannello porta..

Si però pennellini a parte, volevo capire: la vernice dalla gomma come si elimina ? Con che prodotto ?

Per quanto riguarda le guarnizione............è un casino smontarla, bisogna intervenire su mezza macchina e non credo ci sia il bisogno. Basta mascherare le parti di carrozzeria e intervenire da fuori sulla gomma.

Armaky ha scritto:
E poi.. di sicuro ci saranno anche in giro residui di polish.. per cui ti occorre fare un'attenta analisi per capire se ci sono altri difetti in giro.. magari qualche sporchino o colatura

No no senò manco la ritiravo l'auto, ho già alzato la voce abbastanza e la controllai tutta..............colature zero, qualche residuo di polish l'ho già tolto con un bel lavaggio dettagliato. Piuttosto devo passarmi la clay su tutta l'auto per eliminare eventuali fumi di vernice. Decontaminante liquido tipo ironx e poi clay a mano, e poi un altro bel lavaggio

La vernice dalla gomma salta via lavandola e alzandola con l'unghia!! Quello vuol dire che il tuo carrozziere quando ti ha sostituito il parafango, ha sfumato il colore sulla portiera senza smontare il raschiavetro, così capisci fino a dove si è dovuto allungare per sfumare la tinta perché non si noti!!

mjtuning ha scritto:La vernice dalla gomma salta via lavandola e alzandola con l'unghia!! Quello vuol dire che il tuo carrozziere quando ti ha sostituito il parafango, ha sfumato il colore sulla portiera senza smontare il raschiavetro, così capisci fino a dove si è dovuto allungare per sfumare la tinta perché non si noti!!

Aspetta............considera che quello è il lato dove ha solo verniciato tutta la fiancata, ovvero sulle parti che stavano bene ci ha ripassato solo il trasparente (avevo dei graffi nella zona bassa della portiera e parafango posteriore), perchè ho visto l'auto tutta carteggiata ed era bianco opaco quindi presumo che poi abbia dato solo il trasparente giusto ?


Nella portiera in questione comunque ha tolto la gomma raschiavetro cosi almeno ha verniciato anche sotto la gomma senza che poi si veda la linea di verniciatura tra gomma e quest'ultima, è solo dietro che era impossibile toglierla perchè bisognava smontare mezza macchina e meglio se non l'hanno fatto.......capisci a me

Se vanno via con la sola acqua facendo un po di azione meccanica su, perfetto allora

Si generalmente salta via facilmente, però avendoti sostituito il paraf ant per forza ha sfumato il colore fino alla parte alta della porta!!se avesse tolto il raschiavetro non vedresti quei segni!! Altrimenti sono segni di vecchie verniciature!!

Ah.. quindi la parte in foto è praticamente la guarnizione del vetro passeggero posteriore.. quella della porta anteriore allora te l'ha smontata.. beh dai allora non ha fatto un lavoro proprio coi piedi!  

Lì di conseguenza non è proprio possibile smontarla in quanto, secondo questa foto mi pare di capire che sia un tutt'uno proprio col vetro in questione e di conseguenza dev'essere rimosso e risilicolato alla carrozzeria

Beh.. sinceramente che la vernice venga via con l'unghia potrebbe anche darsi data la sua recente applicazione..
Potresti partire col nastrare la parte sottostante ad essa infilando sapientemente del buon nastro carta al di sotto della guarnizione, successivamente provare con una piccola spatolina a far saltare quei residui pian piano..

Non so.. potrebbe venire in suo aiuto l'ottimo Super Clean che è ottimo e darebbe una sorta di "lubrificazione" durante lo scorrere della spatola sulla gomma( oppure scheda telefonica/carta di credito vecchia in mancanza d'altro)

Però se mjtuning, che mi sembra di aver capito che ci lavora, dice che quella vernice in quel punto salta via abbastanza facilmente il metodo della spatola potrebbe rivelarsi efficace
La soluzione del solvente è chiaramente la più estrema.. sarebbe comunque una soluzione raggiunta dopo un tot di step che non hanno portato alcun frutto

Armaky ha scritto:Ah.. quindi la parte in foto è praticamente la guarnizione del vetro passeggero posteriore.. quella della porta anteriore allora te l'ha smontata.. beh dai allora non ha fatto un lavoro proprio coi piedi!  

Si esatto li inizia il vetro posteriore/passeggero. Considera però che la prima volta che mi fece la fiancata, non mi levò il raschiavetro/guarnizione anteriore che è appunto un pezzo singolo, e infatti i risultati erano scarsi ed ero molto arrabbiato. In questo modo invece la vernice è stata data ovunque sulla portiera intera, e poi rimettendo il raschiavetro ovviamente non si vede nessun distacco dato solitamente dalla nastratura, che mette in evidenza fin dove è arrivata la vernice ! Moooolto meglio quando l'ha rifatta.

Armaky ha scritto:
Lì di conseguenza non è proprio possibile smontarla in quanto, secondo questa foto mi pare di capire che sia un tutt'uno proprio col vetro in questione e di conseguenza dev'essere rimosso e risilicolato alla carrozzeria

Esatto, ed è meglio non far mettere mani va...........

Armaky ha scritto:
Beh.. sinceramente che la vernice venga via con l'unghia potrebbe anche darsi data la sua recente applicazione..
Potresti partire col nastrare la parte sottostante ad essa infilando sapientemente del buon nastro carta al di sotto della guarnizione, successivamente provare con una piccola spatolina a far saltare quei residui pian piano..

Non so.. potrebbe venire in suo aiuto l'ottimo Super Clean che è ottimo e darebbe una sorta di "lubrificazione" durante lo scorrere della spatola sulla gomma( oppure scheda telefonica/carta di credito vecchia in mancanza d'altro)

Però se mjtuning, che mi sembra di aver capito che ci lavora, dice che quella vernice in quel punto salta via abbastanza facilmente il metodo della spatola potrebbe rivelarsi efficace
La soluzione del solvente è chiaramente la più estrema.. sarebbe comunque una soluzione raggiunta dopo un tot di step che non hanno portato alcun frutto

Proverò con il metodo meno invasivo si    Il solvente è pericoloso per la vernice vero ? La scioglie se ne viene a contatto vero ?

mjtuning ha scritto:Si generalmente salta via facilmente, però avendoti sostituito il paraf ant per forza ha sfumato il colore fino alla parte alta della porta!!se avesse tolto il raschiavetro non vedresti quei segni!! Altrimenti sono segni di vecchie verniciature!!

Ma il raschiavetro l'ha tolto, ma solo sulla portiera anteriore. Dietro (l'auto è a 3p) la guarnizione non è possibile smontarla se non smontando molta piu roba della guarnizione stessa, quindi ha nastrato. Comunque proverò al prossimo lavaggio ad insistere meccanicamente..........

Altro rebus: nelle parti verniciate (non solo da lui, ma anche in altri punti dove a suo tempo ha lavorato un altro carrozziere), se mi avvicino a un paio di cm dall'auto, noto nella vernice dei puntini neri, che roba sono ? Li vedete in foto ? Cioè a distanza ravvicinata non si vede nulla, vedi solo bianco, ma se ti metti vicinissimo li noti.

Tra l'altro sono sparsi, cioè non sono su tutta la superficie di un pannello, ma esempio su una portiera sono sparsi un po ovunque a casaccio..........altre parti sono perfettamente bianche e non c'è traccia di questi "punti neri".

Le domande sono:

- cosa sono e a cosa sono dovuti ? (presenti solo quando hanno riverniciato, ovviamente sulla vernice originale non esiste minima traccia...........ahhh, pagherei per rimetterla in fabbrica nella linea di verniciatura)

- vanno via con una rotorbitale e dei buoni tamponi/polish ?


Grazie

sai che pure sulla mia, in un pezzettino di pannello(tipo 1,5 x 0.5 cm in uno spigolo), ho notato una roba del genere?non è per niente buccia!perchè sul mio colore è una zona in cui il nero metallizzato schiarisce fino a diventare marron..per fortuna nn si trova in una zona visibile!
qualcuno ne sà qualcosa in più??
ps
oggi ho visto una mito bianca come la tua…ho fatto un po' attenzione e ho notato che è un bianco molto particolare!!sembrava ingiallita   

MassiMini89 ha scritto:sai che pure sulla mia, in un pezzettino di pannello(tipo 1,5 x 0.5 cm in uno spigolo), ho notato una roba del genere?non è per niente buccia!perchè sul mio colore è una zona in cui il nero metallizzato schiarisce fino a diventare marron..per fortuna nn si trova in una zona visibile!
qualcuno ne sà qualcosa in più??

No no infatti anche a me, zero buccia. Vediamo se gli esperti carrozzieri ne sanno qualcosa della natura di questi puntini e su come eventualmente eliminarli.

MassiMini89 ha scritto:
ps
oggi ho visto una mito bianca come la tua…ho fatto un po' attenzione e ho notato che è un bianco molto particolare!!sembrava ingiallita   

No no è un effetto della tinta (specie originale) che a volte è bianco fortissimo e a volte è sul panna quindi molto scuro, ho notato che cambia molto a seconda della luce e quindi del tempo..............Guarda queste foto per chiarirti le idee









Questa addirittura in alcune foto è piu panna/ingiallita, in altre è bianchissima come ti dicevo

E tu sei sicuro che sia lo stesso colore?? Sono due codici completamente diversi!!

cuoresportivo86 ha scritto:Altro rebus: nelle parti verniciate (non solo da lui, ma anche in altri punti dove a suo tempo ha lavorato un altro carrozziere), se mi avvicino a un paio di cm dall'auto, noto nella vernice dei puntini neri, che roba sono ? Li vedete in foto ? Cioè a distanza ravvicinata non si vede nulla, vedi solo bianco, ma se ti metti vicinissimo li noti.

Tra l'altro sono sparsi, cioè non sono su tutta la superficie di un pannello, ma esempio su una portiera sono sparsi un po ovunque a casaccio..........altre parti sono perfettamente bianche e non c'è traccia di questi "punti neri".

Le domande sono:

- cosa sono e a cosa sono dovuti ? (presenti solo quando hanno riverniciato, ovviamente sulla vernice originale non esiste minima traccia...........ahhh, pagherei per rimetterla in fabbrica nella linea di verniciatura)

- vanno via con una rotorbitale e dei buoni tamponi/polish ?


Grazie

Se al tatto non li senti molto probabilmente sono sotto il trasparente  

mjtuning ha scritto:
E tu sei sicuro che sia lo stesso colore?? Sono due codici completamente diversi!!

Si si è il biancospino..........sono sicuro anche perchè lo fa con la mia che a volte è piu scura e a volte è piu chiara, specie quando c'è il sole

Le ultile foto poi sono la stessa auto in posizioni diverse.............a volte è piu panna e a volte bianchissima come vedi

mjtuning ha scritto:

Se al tatto non li senti molto probabilmente sono sotto il trasparente

No non si sentono, ma ripeto sono solo nei pannelli che hanno visto il carrozziere (anche carrozzieri diversi). A cosa sono dovuti ?

cuoresportivo, non ci si può affidare alle foto, perchè molto dipende dalle impostazioni delle fotocamera al momento dello scatto, soprattutto dall'impostazione del bianco

esattamente!! la mito che ho visto questi giorni era identica alla tua penultima foto!!!

PELO ha scritto:cuoresportivo, non ci si può affidare alle foto, perchè molto dipende dalle impostazioni delle fotocamera al momento dello scatto, soprattutto dall'impostazione del bianco

Mmmm.........non si può capire cos'è quella roba ? E se faccio altre foto ? Cioè qui sul forum ci sono carrozzieri......non sanno capire cos'è ?

ma no, intendevo le foto dove si vedono bianchi diversi   

PELO ha scritto:ma no, intendevo le foto dove si vedono bianchi diversi   

Ahhhhhh     Vabè però a testimonianza ci sono io che ho notato a volte il colore piu panna e a volte bianchissimo. Diciamo che è molto influenzato dalla luce attorno questo colore.

Tu ne sai niente di quei puntini che si vedono da vicinissimo ?   

no, mai visti

PELO ha scritto:no, mai visti

Ok grazie vediamo se gli altri ne sanno qualcosa    

Probabilmente sono usciti in verniciatura, magari non era stata pulita a dovere la pistola della base all'acqua, dando il bianco il carrozziere (maldestro) ha spruzzato anche un po' del vecchio colore!!

mjtuning ha scritto:Probabilmente sono usciti in verniciatura, magari non era stata pulita a dovere la pistola della base all'acqua, dando il bianco il carrozziere (maldestro) ha spruzzato anche un po' del vecchio colore!!

Ahhh fantastici sti carrozzieri............talmente bravi che li tirerei contro di tutto !

Ma che modi di lavorare oh...........si pensano che davanti hanno tutti clienti tipo che la ritirano e manco la guardano l'auto !

Senti caro, ma secondo te si tolgono lavorando di rotorbitale e tamponi che "tagliano" molto ?

cuoresportivo86 ha scritto:Senti caro, ma secondo te si tolgono lavorando di rotorbitale e tamponi che "tagliano" molto ?

No, sono nella base opaca (colore) sotto al trasparente!

Giobart ha scritto:

cuoresportivo86 ha scritto:Senti caro, ma secondo te si tolgono lavorando di rotorbitale e tamponi che "tagliano" molto ?

No, sono nella base opaca (colore) sotto al trasparente!

Ecco lo sapevo perfetto. Grazie Sig. Carrozziere per lavorare con i piedi ! Intanto ho notato che non solo lui fa di queste porcherie. Il bello è che quando gli feci vedere il bagagliaio che mi fece un altro carrozziere (prima di lasciarla a lui) e che in alcuni punti presentava quei puntini, mi disse "ti avrà sbagliato il colore con uno tipo metalizzato"............e poi è lui pure a lasciarmeli -.-

Che tristezza............menomale che si vedono solo a 2cm di distanza va.


Qualche modo per mascherarli almeno ? Magari con i sigillanti riesco a "coprire".........o no ? Ho notato che alcuni hanno un ottimo effetto coprente....